Nakladanie a vykladanie Fiat Ducato - postup, výhody a pravidlá
Prázdniny s mobilnými domami sú čoraz populárnejšie. Nečudo, koniec koncov, ste flexibilní a (relatívne) nezávislí od polohy. Navyše máte všetko vždy pri sebe a zariadené podľa vlastného želania. Veľa sa spojí rýchlo a náhle sa prekročí celková hmotnosť - zvýšenie hmotnosti je potom jediný spôsob, ako sa vyhnúť pokutám a byť naďalej na ceste v bezpečí.
Obytné autá s Fiat Ducato Chasis sú právom veľmi populárne: jazdné vlastnosti sú správne, technológia správna, ľahko sa dajú zohnať náhradné diely a komunita Ducato je priateľská a veľká.
Okrem toho môže byť interiérový dizajn kompletne navrhnutý a rozšírený podľa vašich vlastných želaní: solárny systém, ďalšie batérie, väčšie nádrže na plyn alebo vodu, klimatizácia a satelitný systém - ak ešte nemáte z výroby plne vybavený obytný automobil, môžete si sami upgradovať po pohľade s väčším komfortom.
Ak si chcete so sebou vziať aj svoje bicykle alebo už čoskoro nebudete pravdepodobne cestovať vo dvojici, je nevyhnutne potrebná vyššia celková hmotnosť vozidla.
Nabíjanie Ducato
Nabíjanie - čo to znamená? Nabíjanie znamená, že zvýšiť štandardne zadanú celkovú hmotnosť (celkovú hmotnosť) s rovnakou prázdnou hmotnosťou. Podrobné informácie o celkovej a pohotovostnej hmotnosti nájdete v tomto článku od roku 2017.
Pre Fiat Ducato existuje veľa možností Konverzné súpravy. Dostupné sú od rôznych spoločností (Výber na konci tohto príspevku). Buď tam Nakladanie sa väčšinou vykonáva prídavnými listovými pružinami alebo vzduchovým pružením. Súčasťou bŕzd sú aj príslušné súpravy na prestavenie.
Výhody nabíjania
Príplatok má nielen výhodu v možnosti prepraviť viac: Ak dôjde k nehode, pri ktorej sa preťaženie vyhodnotí ako príčina alebo prinajmenšom ako čiastočná príčina, poistenie motorových vozidiel môže odmietnuť zaplatiť.
Okrem toho poplatok môže predĺžiť životnosť obytného vozidla. A seba pozitívne na jazdné vlastnosti dopad. Prečo? Obytné automobily majú zvyčajne vysokú telesnú hmotnosť. Preto sú často veľmi blízko maximálnemu zaťaženiu nápravy - podľa toho je podvozok počas jazdy takmer úplne stlačený. Naložením karavanu trochu vyššie a zvyšná dráha pruženia sa zvýši.
Na čo si dať pozor
Samotné nabíjanie môže vykonať výrobca - tam tiež môžete skontrolovať, či už bol váš vlastný obytný automobil nabitý. Tu nie je dôležitá iba celková hmotnosť. Môže to byť pravda, ale zohráva to svoju úlohu rovnomerné rozloženie na osiach hlavnú rolu.
Výrobcovia obytných automobilov nie vždy navrhujú možnosti skladovania tak, aby sa zaťaženie náprav po naložení vyvážilo. To často vedie k predčasnému opotrebovaniu a predstavuje pre vaše vozidlo dopravné riziko.
Ak výrobca obytných automobilov neúčtuje žiadne ďalšie poplatky, bude vás o tom informovať výrobca základného vozidla, za akých podmienok môže dôjsť k spoplatneniu. Výrobca môže vydať osvedčenie o uvoľnení alebo urobiť rozšírenie alebo úpravu určitých častí vozidla nevyhnutným predpokladom.
Na tento účel z. B. Zmeny bŕzd, pružín a tlmičov sa počítajú. V niektorých prípadoch sú potrebné stabilnejšie pneumatiky. Väčšinou sa kombinuje niekoľko renovácií.
Po zavedení požadovaných certifikátov vydania je ďalším krokom, nechať poplatok odstrániť spoločnosťou TÜV alebo DEKRA. S certifikátom je potom potrebné zmeniť dokumenty o vozidle na úrade pre cestnú dopravu. K zmenám dochádza v závislosti od typu prijatia a predchádzajúcich zmien Náklady okolo 12 až 60 eur.
Obmedzenia spoplatnením
Vedie tiež sloboda nakladať viac obmedzeniam:
- Mnohí potrebujú svoje vlastné Predĺžte si vodičský preukaz.
- Môže vyššie mýto útok.
- The Obmedzenia rýchlosti pre nákladné vozidlá sú povinné.
Vodičský preukaz automobilu je často nedostatočný
Ak zaťaženie prekročí 3,5 t, majú to následky na vodičský preukaz. Vodiči, ktorí sú držiteľmi ich vodičského preukazu pred rokom 1999 obdržal, môže bez problémov pokračovať v jazde aj po nabití. Môžete dokonca riadiť vozidlá s hmotnosťou do 7,5 t a prívesom s hmotnosťou 750 kg.
Iná situácia je, keď je vodičský preukaz prvý po roku 1999 bolo vyrobené: Tu je potrebné vodičské oprávnenie od celkovej hmotnosti 3,5 t Vodičský preukaz triedy C1 požiadavky.
Vydáva sa pôvodne iba na päť rokov. Na účely posúdenia vhodnosti príslušnej osoby je povinná oftalmologická a zdravotná prehliadka. Vyšetrenia sa musia opakovať každých päť rokov.
Vrátane všetkých hodín jazdy, poplatkov za skúšky a získania ďalších dokladov je Za upgrade vodičského preukazu čakajte asi 2 000 eur - v závislosti od počtu hodín a pokusov o skúšku.
Dbajte na dopravné predpisy
Zvýšením nákladu na viac ako 3,5 t podliehajú mobilné domy zákonnej regulácii nákladných vozidiel. Týmto Pre zastavané oblasti platí maximálna povolená rýchlosť 80 km/h ako napr 100 km/h na diaľniciach. Okrem toho platia rovnaké obmedzenia predbiehania a rovnaká minimálna vzdialenosť ako pre nákladné vozidlá.
ABS, TÜV a ďalšie
Od 1. januára 2001 je ABS zákonne povinné pre obytné automobily s hmotnosťou nad 3,5 t. To neplatí pre staršie modely, ktoré boli zaregistrované pred 31. decembrom 2000 a ktoré sú zaťažené do 3,8 t.
Potom každé dva roky chodíme na TÜV. Po siedmich rokoch sa táto návšteva koná každoročne.
Na predpísané Bezpečnostné vybavenie Skladá sa z výstražného trojuholníka, bezpečnostnej vesty s kontrolnými značkami a lekárničky prichádza po načítaní pridané výstražné svetlo. Klinové kliny sú tiež potrebné od celkovej hmotnosti 4 t.
Pri parkovaní cez noc a v zastavaných oblastiach je na obytnom automobile povinný výstražný štítok. Parkovanie na chodníkoch už nie je povolené pri celkovej hmotnosti 2,8 t a viac.
Daňové rozdiely
Daň z vozidla pre menej ako 3,5 t je založená na hmotnosti. O tom je tiež založená na hluku a znečisťujúcich látkach. Pri emisnej triede S1 alebo S2 sa táto regulácia môže ukázať ako výhoda. Ak to tak nie je, zvyšuje sa zdanenie. Rozhodujúce informácie možno nájsť v dokumentácii k evidencii vozidla pod referenčným číslom 33.
Mýto
Vyššie mýto sú v. s celkovou hmotnosťou nad 3,5 t Francúzsko a Rakúsko platiť. Pokuty (napríklad za porušenie rýchlosti) sa analogicky zvyšujú.
Napriek mnohým podobnostiam s predpismi pre nákladné vozidlá, vozidlá s celkovou hmotnosťou nad 3,5 t nemusia mať zimné pneumatiky, ak nie sú zimné podmienky na ceste. Ak však prevládajú, sú pre behúne zimných pneumatík povinné minimálne štyri milimetre.
Najmä v Rakúsku je go-box nevyhnutný pre viac ako 3,5 t - Poplatky sa navyše účtujú podľa počtu kilometrov. Kontroly hmotnosti sú u našich susedov starostlivejšie ako v Nemecku: kolesá, nápravy a celé vozidlo majú svoje vlastné hmotnostné limity. Ani tu neplatí tolerancia prekročenia celkovej hmotnosti.
Vyvarujte sa nadmernému zaťaženiu?
Ak sa stále chystáte kúpiť si obytné auto, môžete sa vyhnúť možným nákladom na naloženie alebo si vybrať vozidlo, ktoré od začiatku vyhovuje vašim požadovaným požiadavkám na zaťaženie: Tu je to dôležité, pozrite sa na skutočnú hmotnosť vozidla.
Celková hmotnosť mobilných domov je často udávaná predajcami v sériovej výrobe. Pred zakúpením by ste preto určite mali brať do úvahy akékoľvek možné špeciálne vybavenie - mobilný dom sa bez neho často ťažko zaobíde.
Najbezpečnejšia možnosť: Počas testovacej jazdy privediete obytné auto do TÜV alebo DEKRA a zvážite ho - potom je ľahšie vypočítať, aké ťažké môže byť bremeno.
Alebo plánované zníženie pracovnej záťaže?
Okrem nákladu je možné samozrejme naložiť aj obytné auto. Tým človek pochopí neskoršie zníženie prípustnej celkovej hmotnosti. Má to rôzne dôvody:
- Plánujete kúpiť obytné auto, ktoré je pre vašu triedu vodičského preukazu príliš ťažké.
- Plánujete (dlhší) pobyt vo Francúzsku alebo Rakúsku a chcete ušetriť mýto.
- Chcete sa presunúť do iného daňového pásma pre vozidlá.
- Nemáte náladu na pravidlá cestnej premávky.
- Chcete, aby váš obytný automobil riadil niekto iný, ale trieda vodičského preukazu sa nevzťahuje na vozidlá nad 3,5 t.
Nakoniec by ste si mali dobre premyslieť, či skutočne zostanete vždy pod 3,5 t (cestujúci, batožina, kempingový riad atď.). Okrem toho je plánovaná rezerva užitočného zaťaženia má vždy zmysel.
Ak sa rozhodnete uľaviť si, musíte váhu dostatočne znížiť. Potom idete k TÜV. Po kontrole tam dostanete nový list s údajmi. To potom ide do prijímacej kancelárie. Zadá sa nová hmotnosť a zmení sa typový štítok. Hotovo.
Prestavbové súpravy na načítanie
Nasledujúce spoločnosti ponúkajú konverzné sady na predaj alebo na vlastnú inštaláciu: