Čo Rumuni nerobia, aby sa vyhli nočnej more z cesty k Čiernemu moru Most, ktorý mnoho vodičov má
Prihlásiť sa
Vytvoriť účet
Obnova hesla
Neustále
Rumunské pobrežie spôsobuje každý rok rovnaké problémy: preťaženie, choroby, stratu peňazí, nervy. Aj keď majú Rumuni po ruke niekoľko jednoduchých riešení, mnohí z nich ich neuplatňujú.
Mýtna stanica Feteşti
Prvou prekážkou pretekov k moru je mýtna stanica z Feteşti. Mýto za prechod cez most cez Dunaj je možné zaplatiť textovou správou alebo priamo na čerpacích staniciach, pred alebo po prechode do 24 hodín nasledujúceho dňa. Vždy sú k dispozícii voľné jazdné pruhy bez bariér a pokladňa, kde šibnutím prechádzajú vodiči, ktorí zaplatili vopred. Jediným pruhom, kde sa tvoria fronty na kilometre, je pruh s bariérou a pokladňou, kde platíte hotovosťou - s peniazmi v ruke, ako sa hovorí.
Mýto (to je názov tarify za križovanie mostov medzi Feteşti a Cernavodou) je k dispozícii na počítačové platby od apríla 2015. Tarifu je možné zaplatiť na čerpacích staniciach Omv Petrom, Mol Rumunsko, Rompetrol, Mol Retail Comert, Socar Petroleum), prostredníctvom SMS na 7577 (k dispozícii v sieťach Orange Rumunsko, Vodafone Rumunsko, Telekom Mobile, Telekom Fix a Rcs & Rds) a hotovosť na mýtnej stanici Feteşti. Prostredníctvom SMS je možné mýto kúpiť iba za permanentku a iba pre vozidlá registrované v Rumunsku.
Kroky, ktoré musí používateľ dodržať, aby mohol platiť prostredníctvom SMS, sú:
1. text obsahujúci evidenčné číslo a tarifnú kategóriu zodpovedajúci typu vozidla (1, 2, 3 alebo 4) sa zašle na číslo 7577.
Typ 1 - a) Cestné vozidlá na prepravu osôb s maximálnym počtom sedadiel 8 + 1 vrátane vodičských vozidiel; b) Cestné vozidlá s maximálnou celkovou povolenou hmotnosťou nižšou alebo rovnou 3,5 tony, s výnimkou vozidiel v osobnej cestnej doprave.
Typ 2 - a) Cestné osobné vozidlá s viac ako 9 sedadlami vrátane vodiča a najviac 23 sedadlami vrátane vodiča; b) cestné vozidlá s maximálnou celkovou povolenou hmotnosťou viac ako 3,5 tony a menej ako 12,0 tony, s výnimkou vozidiel v osobnej cestnej doprave;
Typ 3 - a) Cestné vozidlá na prepravu osôb s viac ako 23 sedadlami (vrátane vodiča); b) cestné vozidlá s maximálnou celkovou povolenou hmotnosťou 12,0 tony alebo viac a s najviac 3 nápravami (vrátane), s výnimkou vozidiel v osobnej cestnej doprave;
Typ 4 - Cestné vozidlá s maximálnou celkovou povolenou hmotnosťou 12,0 tony alebo viac a s minimálne 4 nápravami (vrátane), s výnimkou vozidiel v osobnej cestnej doprave.
2. obdržíte správu s výzvou na potvrdenie nákupu (správa bude obsahovať podrobné informácie o nákupe vrátane celkových nákladov).
3. na potvrdenie nákupu sa po prijatí správy z kroku 2 - do 3 hodín odošle správa s textom ÁNO na číslo 7577
4. obdržíte potvrdzujúcu správu o nákupe, ktorá obsahuje sériu mýta, jej kategóriu, registračné číslo, pre ktoré bola vydaná, a dátum, kedy vyprší doba platnosti.
Most z Agigei
Most z Agigea zostal blokujúcim bodom na pobrežnej ceste. Ako sa stalo pred niekoľkými rokmi pri zjazde Autostrada Soarelui do Cernavody, keď sa vytvoril takzvaný „lievikový efekt“, tak sa to deje teraz v Agigei, kde sa rady tiahnu kilometre, počnúc od Konstanca po Costinesti. Na moste, ktorý je vždy v oprave, je v každom smere iba jeden jazdný pruh. Ak z Bukurešti do Konstanca urobíte 2 hodiny na diaľnici 230 kilometrov, z Agigea na juh pobrežia asi to isté, 30 kilometrov.
Existuje však nový cestný most, ktorý prechádza cez prístav Constanţa, ten, ktorý Călin Popescu-Tăriceanu poplietol pri inaugurácii v roku 2015. Je to najväčší hobanatský most (nie - podporovaný obrovskými oceľovými lanami) v Rumunsku (foto nižšie) a vytvára spojenie medzi A2 a Eforie - pevná vzdialenosť 9 minút. Od októbra 2015 majú vodiči k dispozícii túto alternatívnu cestu v rámci prepravy medzi cestami A2-A4 a juhom rumunského pobrežia, po novom cestnom moste cez dunajsko-čiernomorský prieplav, ktorý sa nachádza v prístave Constanţa. V oblasti Agigea boli v kľúčových bodoch trasy umiestnené informačné a tranzitné kontrolné panely.
Nový cestný most sa však oplatí vidieť a prejsť nielen preto, aby sa podstatne skrátil čas. Keďže je najväčším rumunským mostom v Rumunsku, má celkovú dĺžku 360 metrov, centrálny otvor 200 metrov a šírku 17,4 metra, čo umožňuje premávku na 4 jazdných pruhoch. Svetlá výška pod mostovkou v osi dunajsko-čiernomorského prieplavu je 18,4 metra. Stĺpy na brehoch, ktoré podopierajú mostovku prostredníctvom hobánových trámov, majú výšku 66 metrov nad morom.
Nový most z Agigea sa nachádza v Km 0 + 540 dunajsko-čiernomorského prieplavu a javil sa ako nevyhnutnosť na pripojenie prístavu Constanta k diaľnici Bukurešť-Constanta cez obchvat Constanty. Bolo potrebné vytvoriť alternatívu prostredníctvom spojovacej rampy k existujúcej štátnej ceste (DN39 Constanţa - Mangalia), ktorá zabezpečí priame spojenie medzi severnou a južnou časťou prístavu Constanţa bez prechodu cez mesto.
Nákup dovolenky
Skupiny ľudí, ktorí sedia na batožine, unavení, mrzutí a beznádejní, sú na recepciách hotela v lete bežným javom. Turisti, ktorí si dovolenku prenajímajú prostredníctvom fantómových cestovných kancelárií, sa nezriedka iba zobudia na mieste, po stovkách kilometrov po ceste, že si nezarezervovali žiadnu izbu a nikto neohlásil hotel ich príchodu. Žiadna záloha na zaplatenie. Táto prax je častá, najmä ak cestovné kancelárie nie sú akreditované a nie sú súčasťou ANAT (Národná asociácia cestovných agentúr).
Sťažnosti sú márne, pretože uprostred letnej sezóny, najmä cez víkendy, žiadny kontrolný orgán (OPC Constanţa alebo Mangalia a ANPC) nepracuje s tiesňovou linkou na prevzatie a riešenie nahlásených problémov. Úloha pomôcť turistom nájsť ubytovanie, aby im neušla dovolenka, je tiež na hotelieroch, ktorí sa uchýlia k všemožným provizórnym riešeniam, ako je ubytovanie na jednu noc v nižšej jednotke a prechod na vyhovujúce. požiadavky pri vydávaní miestnosti.
Riešením, ako sa týmto problémom vyhnúť, je dohodnúť si vopred pobyt v autorizovanej cestovnej kancelárii. Nemusíte sa uspokojiť s poistením agentúry, pretože prekvapenia môžu prísť kedykoľvek, ako sa to nedávno stalo v prípade spoločnosti Genius Travel, ktorá skrachovala. Zavolajte spoločnosti, ktorá vlastní ubytovanie, a skontrolujte, či agentúra podnikla všetky kroky. Vyžiadajte si potvrdenie rezervácie dovolenkového balíka. Týždeň pred príchodom k moru zavolajte do hotela alebo penziónu, kde budete ubytovaní, a skontrolujte, či je všetko v poriadku. Snažte sa dostať písomné potvrdenie e-mailom a ukázať ho neskôr na recepcii.
Pláž a jedlo, z ktorého vám je zle
Po pobyte na mori turisti zabudnú na všetky pravidlá prevencie. Jedzte, na čo máte chuť, odkiaľkoľvek. Zdržiavam sa na pláži, koľko chcem, ignorujem varovné signály pre veľmi nebezpečný časový interval vystavenia slnku: 11-15. Vstupuje do vody, aj keď altánky Plavčíka plávajú pod červenou vlajkou, čo v akomkoľvek jazyku Zeme znamená „STOP!“. Míňam bóju bez premýšľania o riziku straty jej života a tých, ktorí sa ju snažia zachrániť. Každý deň na pobreží umierate vo vlnách a každý deň sa turisti zaoberajú iba zábavou okamihu ako bezpečím. Najhoršie je, že turisti nútia svoje deti sedieť na slnku, na pláži a za rovnakých veľmi nebezpečných podmienok. Vzhľadom na to, že majú k dispozícii iba pár dní dovolenky, turisti si radšej spália pokožku s vyhliadkou na vážne ochorenie, úpal, lipotymiu, kvapky vápnika, výkyvy vysokého krvného tlaku.
A pri stole šialenstvo pokračuje: varená kukurica, staré ančovičky, pivo a studený džús, polievky, majonéza a omáčky, nakrájané vajcia, morské plody, ovocie - všetko je miešané chaoticky, všetko mimoriadne škodlivé, ak nie je správne pripravené a skladované, pri správnej hygiene. Núdzová situácia v pohotovostnej klinickej nemocnici v okrese Constanţa je v lete nočnou morou, keď na ošetrenie čakáte v rade aj 12 hodín. Sanitky neustále prúdia s opitými alebo zranenými pacientmi z dôvodu nadmernej rýchlosti, s pacientmi s otravou jedlom alebo hnačkami, ktoré ich ťažko dehydratujú.
Lekári z Riaditeľa verejného zdravotníctva z Konstanca vypracovali zoznam, ktorý zobrazili na webovej stránke dspct.ro a ktorý musíte konzultovať, iba ak sa chcete uchýliť. V skutočnosti je to prvá a najdôležitejšia podmienka úspešnej dovolenky: informujte sa a starajte sa o seba!
Tu je niekoľko návrhov lekárov, aby vám v lete nesťažili stravu a uľahčili zvládanie horúčav. Tieto potraviny navyše pomáhajú udržiavať váhu a dokonca podporujú chudnutie. Zoznam vypracoval Dr. Loti Popescu, špecialista na podporu zdravia a výchovu k zdraviu, z DSP Constanţa:
„Paprika - patrí medzi najobľúbenejšiu letnú zeleninu, veľmi sa odporúča pri diétach na chudnutie. Obsahuje látku nazývanú kapsaicín, ktorá pôsobí na tráviaci systém. Eliminuje toxíny z tela a tukové vrstvy, ktoré deformujú postavu.
Slivky - mimoriadne užitočné letné ovocie v strave. Obsahujú veľa vlákniny, ktorá pomáha predchádzať zápche a vylučovať toxíny z tela. Majú tiež veľmi málo kalórií - iba 59/100 g - a dodávajú telu základné výživné látky, ktoré mu dodávajú energiu potrebnú na správne fungovanie v horúcich dňoch.
Broskyne - voňavé a voňavé letné ovocie s vysokým obsahom vlákniny, čo z nich robí jedlá s laxatívnym alebo diuretickým účinkom, ktoré pomáhajú vylučovať toxíny z tela a znižovať pás a kilogramy na váhe.
Paradajky - nízkokalorické, bohaté na vlákninu a vitamín C, sú niektoré z potravín, ktoré by v lete nemali chýbať v jedálničku každého.
Marhule - mimoriadne prospešné pri diétach, pretože obsahujú iba 48 kalórií/100 g a sú mimoriadne univerzálne, dajú sa z nich urobiť dezerty a chutné jedlá. Pektín obsiahnutý v marhuliach dodáva pocit dlhodobého zasýtenia.
Zelené fazule - majú veľmi málo kalórií, sú bohaté na vlákninu a železo a dajú sa jesť mnohými spôsobmi.
Aby sme sa ľahšie vyrovnali s účinkami horúčav na ľudské telo, malo by sa jesť ľahko.
Aby ste sa vyhli „zmrznutiu zmrzliny“, odporúča sa sezónne ovocie, napríklad melón. Jadro obsahuje viac ako 95% vody, 0,3% bielkovín, 1% organických kyselín, 3–5% sacharidov, 60 mg% draslíka, veľmi malé množstvo sodíka, 4 mg% vápnika, 5 mg% fosforu, 0,2 mg% železa, vitamín A, 0,02 mg% vitamínov B1 a B2, 0,1 mg% niacínu a asi 3 mg% vitamínu C. Vodný melón obsahuje 12 kcal/100 g jadra. Pre vysoký obsah vody má močopudné vlastnosti. Odporúča sa do kameňov v obličkách a močovom mechúre, pri hyperurikémii (dna) diuretickým účinkom - vyrábajú sa sezónne kúry, 1 - 2 kg/deň. V tradičnej medicíne sa melónové (a melónové) semená odporúčajú v obličkách a žlčových kameňoch, čo je terapeutická indikácia, ktorá sa zrejme vysvetľuje existenciou enzýmu s litotritickým účinkom v semenách.