Obeťou zostreleného letu spoločnosti ukrajinské aerolínie v Iráne riadila dve spoločnosti podozrivé z OSN z
Jednou z pasažierok letu ukrajinských aerolínií zostrelených v Teheráne raketami vystrelenými jednotkou Revolučnej gardy bola žena, ktorá viedla dve spoločnosti podozrivé z porušenia zbrojného embarga v Líbyi OSN, informuje CNN.
38-ročná Olena Malakhova obsadila druhé miesto na leteckej linke Ukraine International Airlines č. 752 z Tekeranu do Kyjeva.
Malakhova bola jedným z dvoch ukrajinských cestujúcich na palube lietadla, ktoré náhodne zostrelil Irán.
Olena Malakhova viedla ukrajinskú spoločnosť SkyAviaTrans a spoluvlastnila Volaris Business registrovanú v Škótsku, pričom tieto dva subjekty pôsobili spoločne.
Spoločnosti ponúkali letecké a nákladné služby.
Jediné lietadlo z týchto dvoch spoločností, lietadlo Iľjušin Il-76TD vo vlastníctve spoločnosti Volaris a prevádzkované spoločnosťou SkyAviaTrans, zničili líbyjské sily verné renegátnemu generálovi Khalifovi Haftarovi krátko po pristátí v meste Misrata, ktoré kontrolovali jeho rivali.
SkyAviaTrans a Volaris potom podľa ukrajinskej vlády oznámili, že lietadlo viezlo humanitárnu pomoc z Ankary. Na tlačovej konferencii po incidente líbyjská národná armáda kontrolovaná Haftarom oznámila, že vyhodila do vzduchu lietadlo, pretože vo vláde Tripolisu, ktorá je uznaná OSN, prevážala vojenské vybavenie určené pre svojich nepriateľov.
V najnovšej správe OSN o zbrojnom embargu v Líbyi, ktorá bola zverejnená v decembri, dospela skupina odborníkov OSN k záveru, že niektoré členské štáty vrátane Turecka a Spojených arabských emirátov systematicky porušovali embargo a dodávali zbrane do Líbye.
Správa ukazuje, že veľa zbraní bolo odoslaných vo forme komponentov bezpilotných lietadiel, ktoré boli často maskované ako súčasti vozidiel.
Experti OSN preskúmali útok na lietadlo SkyAviaTrans/Volaris a dospeli k záveru, že ľahké zaťaženie tohto typu lietadla a anomálie dokumentu znamenajú, že „preprava pozostávala z vysokoobjemových a ľahkých vojenských komponentov, ako sú trup alebo krídla niektorých dron ".
Bolo „ani reálne, ani dôveryhodné“ predpokladať, že líbyjská vláda bude potrebovať toľko automobilových súčiastok za taký krátky čas alebo že ich prepraví takým nákladným spôsobom.
Nemecká spoločnosť, ktorá si lietadlo prenajala v mene líbyjskej vlády, porušila embargo OSN. Odborníci organizácie neuviedli, že SkyAviaTrans a Volaris postupovali rovnako, ale poznamenali, že z dopravnej dokumentácie jasne vyplýva, že náklad nebol zložený z nebezpečného tovaru, streliva alebo zbraní. Takáto zmienka bola podozrivá, pretože sa zvyčajne nevyžaduje ani nie je nevyhnutná, pokiaľ sa nepodarí pokúsiť sa zamaskovať vojenský transport, tvrdia odborníci.