PDF VIAVISIONJúl Elektrifikácia Passatu

Stručný opis

Stiahnite si VIAVISIONJúl Elektrifikácia Passatu. SPRÁVY GTE Z MOBILNEJ BUDÚCNOSTI.

viavisionjúl

Popis

SPRÁVY Z MOBILNEJ BUDÚCNOSTI

Elektrifikácia modelu Passat The GTE

Obsah „Jedinečný ekologický pohon“

Zvrat váhovej špirály

„Jedinečný ekologický pohon“ Dr. Heinz-Jakob Neußer o výhodách rýchlosti Passatu GTE v hybridnom režime je 225 kilometrov za hodinu, v režime E dokáže 130 kilometrov za hodinu.

Tiráž www.viavision.org Vydal Volkswagen Aktiengesellschaft Corporate Communications Brieffach 1971, 38436 Wolfsburg, Nemecko Telefón: 05361/9-87603 Fax: 05361/9-21952 Zodpovedná (V.i.S.d.P.) Stephan Grühsem, vedúca oddelenia podnikovej komunikácie; Pietro Zollino, vedúci oddelenia pre komunikáciu produktov Volkswagen Úpravy Stefanie Huland, Michaela Möller Volkswagen: Michael Franke, Tonio Vakalopoulos Kontakt: [chránené e-mailom] Verlag Verlag Rommerskirchen GmbH & Co. KG Mainzer Straße 16-18, Rolandshof 53424 Remagen, telefón: 02228/931- 0 www.rommerskirchen.com Tlačiareň LN Schaffrath GmbH Marktweg 42-50, 47608 Geldern Všetky grafiky použité v tomto vydaní sú vydané na tlač za predpokladu, že je uvedený zdroj VIAVISION.

DR. Heinz-Jakob Neußer, člen správnej rady značky Volkswagen pre divíziu Development a vedúci vývoja motorov pre skupiny.

Čím sa odlišuje Passat GTE od bežných súrodencov? Passat GTE je druhý a najsilnejší plug-in hybrid od Volkswagenu a bude k dispozícii ako sedan a variant. Môže byť poháňaný čisto elektricky a hybridne v kombinácii oboch pohonov. Vzdialenosť až 50 kilometrov je možná čisto elektricky, a teda aj bez emisií. S nabitou batériou a plnou nádržou je dojazd dokonca viac ako 1 100 kilometrov. V NEDC sa dosahuje štandardná spotreba 1,6 litra na 100 kilometrov. To v jazdnom cykle zodpovedá emisiám CO2 vo výške 37 gramov na najazdený kilometer. Maximálna Ge-

Passat GTE je súčasťou stratégie elektromobility Passat je súčasťou sortimentu Volkswagen už viac ako štyridsať rokov a v súčasnosti hrá dôležitú úlohu v stratégii elektromobility skupiny: S GTE oslavuje klasický model svoju produktovú premiéru ako plug-in sedan a variant na európskom trhu. Trh. Srdcom hybridu je jeho pohon, ktorý pozostáva z 1,4-litrového motora TSI a elektromotora s príslušným vysokonapäťovým akumulátorom, ktorý sa vyrába v závode VW na výrobu komponentov v Braunschweigu. Po modeloch XL1, e-up!, E-Golf a Golf GTE je to piaty model, ktorý dokáže úplne bez emisií prekonať vzdialenosti typické pre každodenný život.

Dizajn Vpredu je pre Passat GTE charakteristická špecifická maska ​​masky chladiča vyrobená z chrómu s dodatočnou modrou linkou. V dolnej časti predného nárazníka sú charakteristickými prvkami štýlu výrazné priečky v prívode vzduchu a denné LED svetlá v tvare C. Modrá je farba e-mobility Volkswagenu a spolu s dennými svetlami v tvare C je charakteristickým znakom všetkých elektrických a plug-in hybridných modelov značky. Okrem toho 17-palcové disky kolies z ľahkej zliatiny Astana identifikujú Passat GTE ako plug-in hybrid.

Passat GTE bude uvedený na trh v druhej polovici roka, a to ako sedan, tak aj ako kombi. Od uvedenia na trh bude pre európsku verziu k dispozícii celkovo deväť verzií pohonu, ktoré všetky spĺňajú emisnú normu Euro 6.

Prevádzkové režimy V čisto elektrickom režime môže GTE prejsť až 50 kilometrov. Jeho maximálna rýchlosť v tomto režime je 13o kilometrov za hodinu. V režime GTE, ktorý je možné vyvolať stlačením tlačidla, sa veci stávajú skutočne športovými: v tomto režime má motor k dispozícii 16o kilowattov (218 k), pedál plynu a vlastnosti riadenia sú prispôsobené športovosti. Maximálny krútiaci moment je 400 Newtonmetrov. Výkon a výkon sa používajú mimoriadne ekologicky a efektívne: Spotreba NEDC (pre hybridné vozidlá) je 1,6 litra a 12,2 kilowatthodín na 100 kilometrov. Tieto hodnoty zodpovedajú emisiám CO2 37 gramov na kilometer.