Pedregal po celom svete plaviaci sa s KALI MERA
Z Boca Chica do Pedregalu sú autobusové spoje, žiadny problém. Máme ale malý čln a prečo s ním ísť na dlhší výlet? Zbalíme teda, doplníme rezervnú nádobu, vezmeme fľašu vody, náš tablet s námornými mapami, lodné papiere a Leatherman, ktorý je zvyčajne s nami na výletoch.
O 13:30 máme stretnutie s prisťahovalectvom, o 14:30 je málo vody, takže musíme jazdiť proti padajúcemu prílivu, protiprúd má niekoľko uzlov a s vetrom proti vlne to trochu zhrubne. Nafukovací čln prebehne v pokojnej vode a na prázdny žalúdok takmer 20 uzlov, ale kým dorazíme do cieľa, trvá to takmer tri hodiny vrátane zastavenia tankovania (je to niečo vyše 20 míľ). Voda je zamračená, spoľahlivo už nevidíte dno v hĺbke 11 cm, námorná mapa je nepresná a všade sú pieskové korby, navigácia je všetko, len nie ľahká. Podľa námornej mapy má veľa miest stále 30 cm vody, ale to nevadí, pretože aj tak nevidíte, aká je hlboká. Ďakujem všetkým bohom močiarov a uviaznutým lodiam, že náš stožiar nie je vysoký 17,90 metra, možno by sme sa - podľa nášho sprievodcu plachtením - skutočne dostali do tohto labyrintu s nočnou morou Kali Merou. Prinajmenšom sme teda narazili iba na (neviditeľný) pieskový breh s vysokorýchlostným člnom. Mám na prstoch pľuzgiere, musím sa držať oja.
Krajina je veľmi zvláštna, pripomína nám jazernú krajinu Severného Írska doplnenú mangrovami, dokonca môžete vidieť kravy pasúce sa na horských svahoch, veľmi idylické. Ale väčšinou sa nemôžeme sústrediť na krásy prírody okolo nás, s mapou v ruke prehľadávame cestu cez kávu kávovej farby, letíme naslepo a plní nádeje, že mapa je primerane správna. Musíme prestať znova a znova, pretože listy blokujú príjem chladiacej vody. Ak sa vedľa nás zrazu objavia delfíny, potom vieme, že je to určite dostatočne hlboko (aspoň vedľa nás taký delfín nemá oveľa menšiu hĺbku ako my).
Fyzicky a mentálne postihnutí prichádzame do Pedregalu, kotvíme našu gumovú jachtu v prístave (naozaj tu niečo také je, neuveriteľné, či k člnom prileteli všetky vrtuľníky?) A postaráme sa o formality. Po dobu jedného a pol hodiny mimoriadne priateľskí úradníci vypĺňajú kúsky papiera, je pečiatkou, že je potešením, že je zaznamenané, že naše cestovné povolenie už vypršalo, ale potom je láskavo prehliadnuté (môže tiež kvitnúť pokuta 500 USD) a dostávame všetky výstupné dokumenty. Kvôli známym priateľským úradníkom sme sa dostali do Pedregalu, v nasledujúcom prístave by mali byť dosť nepríjemní, náš účet sa vyplatil.
Po krátkom občerstvení v prístavnej reštaurácii sa vraciate do Boca Chica, do nádrže dostanete čerstvý benzín z rezervného zásobníka a môžete vyraziť. Príliv sa medzičasom prevrátil, je málo vody a prúd je opäť proti nám. Hladina vody je teraz minimálne o meter nižšia (v riekach a jazerách je príliv takmer štyri metre a zodpovedajúco silné prúdy), prúd a vietor však prichádzajú z rovnakého smeru, takže vlny sú preč. Cesta späť je teraz svižná, syčeme cez hnedú polievku a úprimne dúfame, že si nesadneme. Akonáhle nás zastaví pobrežná hliadka v uniformách a v nepokojoch, chcú vidieť naše záchranné vesty, ktoré sú zjavne povinné, ako napríklad bezpečnostné pásy. Nemáme žiadne so sebou a ako vždy, Tadeja preberá rokovania s rešpektovanými ľuďmi, všetci sa rozplynuli a ja by som nemal nič povedať, takže aj tentoraz. S ubezpečením, že vieme dobre plávať, je nám dovolené pokračovať.
Po dobrej hodine, ktorú sme absolvovali viac ako polovicu cesty späť, sa batéria tabletu pomaly vybíja, slnko sa nakláňa k obzoru a aby to nerušilo idylu hlukom, motor sa rozhodne zastaviť. Nikdy nás nesklamal, práve teraz, ďaleko od akejkoľvek ľudskej duše, už absolútne nemá rád. Len čo je ticho, k nám prichádzajú veľké delfíny, plávajú okolo nás a povzbudzujú Tadeja. Alebo sa nám možno len smiali.
V každom prípade „Murl“ opäť beží, zvukový, príjemný zvuk dvojtaktného motora, žiadne stopy hluku, požehnanie, keď ho počujete a ukážete dlhým nosom pieskomily. Čo môže byť krajšie ako zdravý hluk motora vo voľnej prírode? Cesta späť je teraz na maximálnej rýchlosti, tablet má iba pár percent batérie a zapíname ho iba každú chvíľu, aby sme ho skontrolovali, ľahko sa tu stratí. Všetko bude v poriadku, včas na západ slnka sme v kotvišti po viac ako 80 km jazde na člne, úspešne sme sa vypratali, tableta má 2% zostávajúci náboj, motor vrčí a ja dostávam studené pivo na prvú pomoc a potom vynikajúce zloženie koktailu západného slnka z Tadeja za odmenu.