Po najdostupnejšom automobile vyrába Rumunsko aj najdostupnejší traktor na trhu Universal
Aj keď zvyčajne nepíšeme o poľnohospodárskej technike, opätovné spustenie rumunského traktora nebolo možné prehliadnuť. Universal 650 sa na náš trh vracia po neprítomnosti 10 rokov.
Dacii a jej materskej spoločnosti Renault sa podarilo vrátiť Rumunsko späť na mapu krajín vyrábajúcich automobily. Potom prišiel Ford, ktorý položil základ aj pre pozíciu Rumunska v tomto segmente. K týmto dvom veľkým menám sa pridávajú desiatky dodávateľov pôsobiacich v našej krajine.
V tejto súvislosti nás môže oznámenie o opätovnom spustení jedného z najpopulárnejších rumunských traktorov iba potešiť a prinútiť, aby sme o ňom písali, aj keď poľnohospodárske zariadenie skutočne nepatrí do nášho dosahu.
Podľa Ziarulu Financiara začne spoločnosť Tractorul U650 Brașov s predajom najdostupnejších traktorov v Rumunsku. Reč je o Universal 650, ktorý bol vzkriesený 10 rokov po ukončení výroby v Bra .ove. Spoločnosť, ktorá obnovila uvedenie modelu na trh, vlastní Titus Șerban, bývalý riaditeľ spoločnosti Tractorul Brașov. Presunul montážnu linku starých traktorov do Băicoi a v poslednej dobe produkoval poľnohospodársku techniku, ktorá sa dostala až do Egypta, jedinej krajiny, pre ktorú mal právo obchodovať.
No od leta tohto roku sa začne predaj aj u nás, cena traktora dosiahne 16 000 eur. Je to najdostupnejší traktor na rumunskom trhu a je vybavený motorom s výkonom 65 koní a 10-stupňovou manuálnou prevodovkou.
Už dlho hovoríte o „nemeckých automobilových gigantoch“ a ich neporiadku s naftovými motormi a technológiami, prečo nie naftové brány, aby táto správa v tomto kontexte vôbec nevynikla, takže žiadny stres.
Cena je neuveriteľná, jednoduchá, spoľahlivá, to je to, čo potrebujú mnohí poľnohospodári, ktorí si nemôžu dovoliť lepšie traktory, čo je pravda, ale oveľa nákladnejšia. @Lexmark Mohli by ste dokázať viac, a to so všetkým chaosom nemeckých motorov. Ale nechceli ste.
Som veľmi šťastný, keď vidím, že sa niečo iné deje aj v Rumunsku. Je pravda, že nevyrábame veci veľkej hodnoty, ale v žiadnom prípade nejde o čínsky odpad. Je to nebeská ruka pre Mnoho poľnohospodárov tento traktor, ktorý existuje na trhu. Prístupné vybavenie dnes nenájdete. Akoby sa všetci producenti zbláznili. Vyrábam ich iba pre milionári !
Ako vyzerá volant, zdá sa, že majú nainštalovaný posilňovač riadenia.
Spoľahlivý? keď vravíš. Cena náhradných dielov? alebo ich vyriešime samosprávou a vyberieme ich zo sústruhu, pilníka a kladiva. Už cítim vôňu vazelíny a nafty, vidím svoje ruky a prsty plné olejov a počujem nadávky. 'utui masa, baga-mi-as p. v cr. jej matky! Úspech! S PS sme práve hodili vankúš s piškótovou výplňou, ktorá zlepšila pohodlie sedadla z dutého plechu
Viem, čo poviem, je trápne, ale predpokladám. Pred pár rokmi som chcel byť viac hipster ako hipster a dostať malý traktor, s ktorým prídem do práce; nepriatelia závisti by zomreli. Zostali mi len následky, keď som videl, aké sú drahé. Nezistil som, či sú drahé, pretože na nich zarábajú peniaze alebo preto, že sú to veľmi odolné nástroje, ale každopádne si zlož klobúk. Obdiv pre rumunský priemysel, ktorý udržuje pri živote rumunskú značku a niekoľko kvalifikovaných pracovných miest.
Čakáme na podporný program pre tento kvalitný výrobok vyrobený v Rumunsku
Čo som počul, tieto traktory boli mimoriadne zlé. Pre malého farmára, ktorý ho využíva obmedzene, je to v poriadku. Ale pre „tvrdú prácu“, pre farmu so stovkami hektárov pod správou som pochopil, že tieto traktory boli jednoducho kalamita. Dúfam, že nie. Existuje niekto, kto produkt skutočne pozná? To znamená zistiť z prvej ruky, aké dobré alebo zlé sú tieto traktory. Nepomáha iba lacnosť, aj keď je zrejmé, že cena je nesmierne dôležitá. Ak to nie je ani dosť spoľahlivé na to, aby ste investovali navyše, neurobili ste s tým nič dobré.
tento jednotlivec prispel k zatvoreniu a zničeniu továrne, za ktorú sa teraz musí hanbiť
Dobrá správa. Ale dúfam, že tieto traktory zostanú na poli a na nespevnených cestách. Že sú tu ďalší hrdinovia, ktorí s nimi idú von na hlavnú cestu (po tom, čo nakoniec zobrali ďalšie pivo, dvaja „na palubu“.
bez kritiky komentára @ Calinguru si neuvedomia úplne neprirodzenú situáciu ani tí, ktorí mu v prehnanej štedrosti dali pozitívne hlasy. radovať sa z udržania pri živote 50 (?) rokov starého produktu, absolútne morálne a technicky zastaraného. Uvažujme, že pri skutočnom víťazstve bola výroba traktora, ktorý bol v 80. rokoch mlynským kameňom pre družstvá, farmy atď. buďme realisti. tento traktor (prakticky naša história s dobrými aj zlými) nemá nič spoločné so súčasným rumunským priemyslom. Je to proste trápne. Zúfalo sa držíme niektorých minulých symbolov (často krivých), ignorujúcich skutočnosť, že evolúcia sa nekoná vzkriesením starého, ale vynájdením nového. Prepáč @calingura. Nemôžem ti dať zelenú rukavicu, ale nedám ti červenú. PS. tento traktor nebol ani rumunský. Čo sa týka značky. ktorá značka? stroj bol vyrobený na základe licencie FIAT.
Je dobré, že sa deje niečo iné. Veľmi sa však obávam, že tie úžasné kritériá na udeľovanie „európskych fondov“ nedovolia nákup týchto traktorov. Západniari nie sú blázni, aby nám dali peniaze (z našich peňazí), aby sme nakupovali od nás a nie od nich, aby sme boli realistickí.
@vianu V normálnej krajine, dobre, nemá zmysel sa z takého produktu radovať, ale keď je na druhom mieste Rumunsko, po Sýrii, čo sa týka emigrácie, to sa nezdá také nenormálne. Sme radi za niekoľko desiatok kilometrov diaľnice, ktorá sa po roku nezlomí.
@dan ieap, chceme byť normálnou krajinou, ale sme šťastní ako domorodci pri pohľade na niektoré farebné sklenené korálky
@Automarket Dovoľte mi navrhnúť, dokonca vás požiadať o rozhovor s p. Titus Serban. V zosvetlenom a zvelebenom Rumunsku, ktoré stále hľadá svojich hrdinov a príklady, ktoré by mohli nasledovať, môže byť jeho príbeh vzorom pre nás všetkých. Rád by som počul o úspechoch, ale rád by som počul aj o paliciach v kolesách, ktoré boli na ne nasadené. Pretože za touto dobrou správou sa skrýva smutná história skutočnosti, že tento človek neustále vozil traktory, ktoré vyvážal, ale dodnes ich vo svojej krajine nemohol predať.
@Vianu - máš pravdu. Je to len to, ako povedal Dan, toto je Afrika; tu sa nic nerobi. Nemáme dostatok vedomostí a peňazí na výrobu priemyselných výrobkov s najnovšou technológiou. Boli by to stovky miliónov eur, ktoré by sa vymáhali veľmi pomaly. Potom to nie je všetko zlé, ak sa nad tým zamyslíte. Nie všetci poľnohospodári si samozrejme môžu dovoliť kúpiť vysokovýkonné traktory. So značkou máte tiež pravdu - vstupujeme do veľmi smutnej diskusie. Najradšej vidím celú časť pohára. Zároveň sa nevzdávam svojho sna vziať traktor a zaparkovať ho pred Shift pri Vespe a iných hipster-mobile.
Ľudia, o čom hovoríme? V Rumunsku sa mnoho farmárov ešte nevzdalo vozíka a pluhu ťahaného dobytkom! Iní ťahajú z rumunských traktorov vyrobených pred katastrofou UTB (čo už bolo také zlé, ako kedysi) alebo z veľmi starých zahraničných traktorov. Traktor s výkonom 65 hp samozrejme nie je optimálnym riešením pre stovkovú hektárovú farmu, ale pre malého farmára je to nebeská ruka! Myslite na to, že v Rumunsku sa traktory stále vyrábajú v Reghine s technológiou z Bieloruska, ceny nie sú príliš vysoké a napriek tomu technicky trpia malí poľnohospodári. Preto aj za túto cenu treba predaj traktorov v Rumunsku považovať za výzvu! @vianu Ako vieš, že to bol mlynský kameň? Pracovali ste s nimi, jednu ste vlastnili. Je to taký „mlynský kameň“, že niektorí ľudia ho stále používajú. A ako viete, že tieto traktory neboli vôbec modernizované? Hovorím vám napríklad, že model U850 vyrábaný v Baicou je vybavený modelom Perkins.
Sme tak zaostalí, že sme si prišli vychutnať znovuzrodenie starého traktora spred 50 rokov. Je to, akoby sme si užívali opätovné spustenie Dacie 1100 alebo 1300. Nemyslím si, že by boli takí nadšení aj tí v Kongu alebo Trinidade a Tobagu.
@ misha budeš prekvapená, koľko toho o traktoroch a poľnohospodárskej technike viem, že to boli Rumuni alebo NDR. Mohol by som vám povedať (zo zdroja), ako (a v akom komerčnom režime) traktory išli do Egypta a ďalších afrických krajín. Mohol by som vám povedať (tiež zo zdroja), ako sa uskutočnil priemyselný výskum/dizajn a aké boli podmienky, ktoré vychádzajú a vyplývajú z dokumentu „Centrala“. hei-rupistický systém a „rýchly pokrok“ v industrializácii (po 70. rokoch) nebol najlepší nápad. Ale to je už iný príbeh. A ukončiť to. vyhodiť všetko do koša nie je v poriadku. Premeniť všetko na akúsi rozprávku je opäť nebezpečné. Rumuni sa nenaučili pozerať na seba a svoje vlastné úspechy objektívne a nestranne. Radi vyvaľujeme oči a hráme sa buď na rolu obetí, alebo si predstavíme zemský pupok. @Calingura. vyskúšajte U453, je menší, ľahšie sa s ním parkuje: D. Vážne, ste unesení vorom (v pravom slova zmysle).
jednoduchý výpočet nám ukazuje, že si môžete kúpiť 5 traktorov za cenu nového zahraničného Jediný problém je. kde nájdete 5 traktoristov, ktorí by na nich mohli pracovať? Diskutujeme tiež o niektorých zavlažovaniach, niektorých zberných strediskách a dovoz nám hovorí PA PA alebo nás.