Počítačová geometria - Vianor
Kvalitatívne požiadavky na systém riadenia je možné splniť úpravou vyrovnania kolies
Na systém riadenia vozidla existujú určité všeobecné požiadavky. Krivky musia byť kontrolované a nesmie chýbať pocit stability a plnej kontroly. Riadenie by malo byť tiež samocentovacie pri všetkých rýchlostiach. Ďalšou požiadavkou na kvalitu je, aby bolo opotrebenie pneumatík čo najmenšie. Tieto aspekty je možné nakoniec ovládať úpravou vyrovnania kolesa automobilu. Ďalším dôležitým aspektom je, že vodiči by nemali používať pneumatiky s vysokým stupňom opotrebenia alebo s nerovnomerným opotrebením, čomu sa dá vyhnúť správnym nastavením geometrie kolies.
Nastavenie uhlov je jedným z najdôležitejších postupov údržby
Nastavením geometrie kolies sa zabezpečí, že všetky kolesá sú rovnobežné so smerom jazdy vozidla. Inými slovami, uhol ťahu vozidla je nulový. Zmenou polohy predných kolies vozidla sa upraví smer jazdy rovnobežne s vozovkou a zabráni sa tak autu „ťahať ho nabok“. Väčšina centier Vianor má moderné nastavovacie zariadenie na detekciu a opravu chýb v geometrii riadenia.
Nastavenie uhlov vozidla je jedným z najdôležitejších postupov údržby, pretože znižuje nerovnomerné opotrebovanie pneumatík a zlepšuje kontrolu nad vozidlom. Ak nebudú potrebné úpravy vykonané správne a včas, môžu sa pneumatiky čo najskôr stať nepoužiteľnými. Ak prechádzate cez obrubníky alebo výmole vo vysokej rýchlosti, nastavenie prvkov riadenia sa zmení. Zvyčajne zmena nastavenia hlavne ovplyvní opotrebovanie pneumatík a riadenie nebude ovplyvnené okamžite. Je potrebné ihneď skontrolovať vyrovnanie kolies, aby nedošlo k ich väčšiemu poškodeniu. V prípade výmeny prvkov riadenia je navyše povinné nastavenie uhlov.
V praxi nastavenie vyrovnania kolies
Aby sa dosiahlo čo najlepšie vyrovnanie kolies, musí byť vozidlo na rovnom povrchu v obidvoch smeroch, pozdĺžnom aj priečnom. Tlak v pneumatikách vozidla musí byť správny a kormidlové zariadenie, kormidlové zariadenie a ložiská kolies nesmú byť nestabilné. Ak sú voľné prvky, meranie vyrovnania nie je potrebné. Ráfiky musia byť tiež rovné.
Úprava vyrovnania kolies sa začína umiestnením vozidla na nastavovacom zariadení a vizuálnou kontrolou stavu kĺbov riadenia a ložísk kolies.
Tlak v pneumatikách sa nastavuje podľa špecifikácií vyznačených výrobcom vozidla a ak je to potrebné, vnútri sa nachádza zaťaženie definované výrobcom. Meranie sa začína pripojením svoriek pomocou snímačov kolies a kontrolou možného rozdielu medzi svorkami a ráfikom. Meranie sa vykonáva podľa programu nastavovacieho zariadenia.