Premýšľavý; Kirchentellinsfurtský hasičský zbor
Prial by som si, aby si ... (hasičské myšlienky)
Prial by som si, aby ste videli zármutok podnikateľa, keď jeho celoživotné dielo horelo v plameňoch, alebo rodinu, ktorá prišla domov, len aby našla svoj dom a veci poškodené alebo dokonca zničené.
Bol by som rád, keby ste cítili, aké je to hľadať spálenú spálňu pre uväznené deti; plamene šľahajú po tvojej hlave, dlane a kolená ťa pri plazení bolia, podlaha pod tvojou váhou ustúpi, keď pod tebou začne horieť kuchyňa.
Prial by som si, aby ste videli strach v očiach manželky o tretej ráno, keď jej zoberiem pulz jej 40-ročnému manželovi a nemôžem ho nájsť, začínam kardiopulmonálnu resuscitáciu, dúfam, že ho proti svojmu lepšiemu úsudku privediem späť, ale robím to ved je neskoro Ale musím dať jeho manželke a rodine pocítiť, že sa všetko stalo.
Prial by som si, aby ste cítili neporovnateľný zápach horiacej izolácie, chuť sadzí na vašich slizniciach, pocit intenzívneho tepla presakujúceho cez vaše zariadenie, zvuk plápolajúcich plameňov a útlak, keď cez ten hustý dym nevideli absolútne nič. - "Pocity, na ktoré som si už príliš zvykol, s ktorými som sa príliš zoznámil."
Prial by som si, aby si pochopil, aké to je ísť ráno do školy alebo do práce po tom, čo strávim väčšinu noci pri veľkom ohni, opäť horúcom a mokrom.
Prial by som si, aby ste mi prečítali myšlienky, keď som bol povolaný k vznikajúcemu ohňu: „Je to planý poplach alebo pokročilý dýchací oheň? Ako je budova postavená? Aké nebezpečenstvá ma čakajú? Sú ľudia zamknutí? “
Prial by som si, aby ste mohli byť na pohotovosti, keď lekár vyhlási krásne 5-ročné dievča za mŕtve po tom, čo sa ju pokúsil udržať pri živote po dobu 25 minút; už nikdy nebude môcť ísť za svojím otcom alebo už nikdy povedať „ľúbim ťa, mami“.
Prial by som si, aby ste cítili frustráciu v kabíne vodiča hasičského vozidla, strojník pevne stlačí nohu na brzdu, môj palec znovu a znovu stláča spínač na pneumatickom klaksóne, keď sa márne snažíte dostať prednosť v križovatke s právom prednosti v jazde alebo v silných dopravných zápchach. Ak nás potrebujete, kedykoľvek to bude, vaše prvé slová po našom príchode budú: „Dostať sa sem trvalo takmer navždy!“
Prial by som si, aby ste mi prečítali myšlienky, keď pomáham vytiahnuť mladú ženu z rozbitých zvyškov jej auta: „Čo ak je to moja sestra, priateľka alebo známa? Ako zareagujú vaši rodičia, keď pred vašimi dverami stojí policajt s klobúkom v rukách? “
Prial by som si, aby si vedel, aké to bolo prísť domov pozdraviť mojich rodičov a rodinu, ale nemal by som srdce povedať im, že som sa takmer nevrátil z môjho posledného úkolu.
Prial by som si, aby ste si vedeli predstaviť fyzický, emocionálny a psychický stres opusteného jedla, straty spánku a zmeškaného voľného času spolu so všetkými tragédiami, ktoré moje oči videli.
Prial by som si, aby si pochopil, aké to je nosiť malého chlapca na rukách, ktorý sa pýta: „Je moja mama v poriadku?“ A je nemožné, aby si sa mu pozrel do očí bez sĺz oči idú hore a nevedia, čo majú povedať. Alebo aké to je zadržať starého priateľa, ktorý sleduje, ako sa jeho najlepší kamoš nesie do sanitky, a vy dobre viete, že nebol pripútaný. Pokiaľ ste neprešli týmto životom, nikdy skutočne nepochopíte alebo si nevážite, kto som, čo sme alebo čo naša práca v skutočnosti znamená.
Hlupáci z hasičov !
Predstavte si, prosím, že žijete na hlavnej ceste. O tretej hodine v noci prechádzajú okolo vášho domu s Tatütatou a Radau hasiči alebo záchranná služba alebo niektorá z ďalších humanitárnych organizácií s väčšinou dobrovoľnými, a preto „neoceniteľnými“ pomocníkmi.
Okamžite sa zobudíte a môžete si myslieť ...
„Dúfajme, že prídu včas?“
alebo ...
„Podľa článku 35 StVO musí vodič jazdiť s blikajúcimi svetlami a sirénou.“
alebo (s najväčšou pravdepodobnosťou) ...
„Musia títo tupci urobiť opäť taký riadok?“
Ale rozmýšľali ste niekedy nad tým?,
- že pred piatimi minútami spali títo idioti rovnako pokojne vo svojej posteli ako vy?
- že títo idioti musia opäť ako šiesti ráno vystúpiť o šiestej ráno?
ale
- že títo idioti, keď padnú späť do postele po dvoch alebo troch hodinách, už nemôžu rovnako spať, pretože jednoducho nespíte tak dobre, keď ste práve zachránili niekoho z horiaceho domu alebo vozidla, ktoré malo nehodu?
Pravdepodobne sa však vôbec nezobudíte, pretože naši vodiči vynechajú sirénu z ohľaduplnosti k vám napriek § 35 StVO alebo preto, že nebývate na hlavnej ceste. Potom máte šťastie a nemusíte sa rozčuľovať nad „tupcami“ hasičov alebo záchranárov či iných organizácií poskytujúcich pomoc.
a už si myslia samy:
„Prečo Ja IDIOT to vlastne. „
Ako zomrel „Friedrich“?
V tejto chvíli by sme vás chceli konfrontovať so všetkou hrôzou a utrpením z dopravnej nehody.
Preto by sme chceli v tejto chvíli podať správu o celej dráme a tiež o krutosti nehody. Chceme osloviť najmä našich mladých spoluobčanov vo veku od 15 do 24 rokov. Pretože tieto tvoria najmenej 48 percent všetkých dopravných nehôd s poranením osôb.
Najčastejšou príčinou nehôd je nadmerná rýchlosť; alkohol je zahrnutý v tretine všetkých prípadov. Zo štatistického hľadiska k väčšine nehôd so škodami na majetku dôjde v piatok, v sobotu ste medzi 15. a 21. hodinou „v bezpečí“ - v najsmutnejšom zmysle slova. „Hlavný aktér“ sa volá Friedrich, ale rovnako ľahko by sa dal nazvať iným - možno rovnako ako ...?
Druhá nula
Friedrich jazdí 90 km/h. Jeho auto váži 1 200 kg. Pri tejto rýchlosti je v automobile 38 226 kg translačnej energie (sila pohybujúca sa vpred v smere jazdy). To zodpovedá sile 250 kg bomby zhodenej z výšky 2 000 metrov, ktorá by zasiahla tvrdý chodník silou (hmotnosťou) 100 až 300 megapondov (1 megapond = 1 000 kg).
Friedrich sám od seba pridá 2 230 kg energie, pretože má 70 kg a jazdí 90 km/h. Práve narazil do stromu.
Druhá 0,1
Desatina sekundy skončila. Nárazník a mriežka sú stlačené a kapota sa začína krčiť.
Auto stratilo rýchlosť asi o 5 km/h. Friedrich sa cíti byť jasne posunutý vpred. Okrem hmotnosti, ktorá je v čalúnení 70 kg, má teraz vpredu aj hmotnosť 170 kg. Friedrich vystužuje nohy, aby čelil tejto správe v doslovnom zmysle. A tlačí na volant, aby ho nezdvihol zo sedadla.
Nohami dvíha okolo 156 kg, s rukami tiež 30 až 35 kg. Nikdy by neveril, že je taký silný, ale podarilo sa mu zostať sedieť.
Potom prichádza druhá tvrdá rana. Skôr ako si bude môcť spomenúť, skončila
Druhý 0.2
O niečo tvrdšie časti vozidla, odpruženie a chladič, práve dorazili na strom; spojenie s autom je prerušené, pretože zvyšok auta sa stále pohybuje veľmi rýchlo, najmä vzadu s kufrom.
Friedrich teraz cíti mohutný úder do nôh, pretože časť automobilu, proti ktorej sa pripravuje, bola práve zabrzdená na približne 60 km/h. S nohami dokáže zdvihnúť 350 až 420 kg. Ak by chcel teraz zostať sedieť, musel by rukami zdvihnúť 220 kg na volante, ale nemohol to urobiť.
Kolenné kĺby mu ustúpia, len prasknutím prasknú alebo z kĺbu vyskočia. A zreteľne znateľné násilie ho ťahá s hmotnosťou okolo 140 kg po kruhovej ceste hore do rohu slnečnej clony. Celkovo teda Friedrich v súčasnosti rozloží na svoje končatiny celkovo 413 kg váhy.
Druhý 0.3
Friedricha teraz čaká o niečo ľahší osud: je zaneprázdnený lietaním, stále je na ceste k prekážkam.
Jeho zlomené kolená sú prilepené na palubnej doske, rukami pevne drží volant, ktorý sa mu pod zákrokom pružne prehýba a spomalí ho o ďalších 5 km/h.
Druhý 0,4
Friedrich je stále v pohybe a jeho panva naráža do obruče volantu. Friedrich má v tejto chvíli iba asi 100 kg. Stĺpik riadenia sa nenápadne ohýba smerom hore. Potom nastane hrozný okamih, keď najťažšia a najstabilnejšia časť automobilu, motor, narazí do stromu.
Druhá 0,5
je práve koniec. Motor a Friedrich stoja na mieste. Iba kufor ide rýchlosťou 50 alebo 60 km/h. Bočné steny auta sa predbiehajú, zadné kolesá sa zdvíhajú vysoko, dva až tri metre. Ale teraz nás auto nezaujíma:
Čo sa stalo počas tohto obdobia s Friedrichom? Friedrich sa zastavil v priebehu desatiny sekundy.
Jeho hmotnosť vzrástla na 973 kg. Týmto nemilosrdným násilím bol odhodený na stĺp riadenia. Volant, ktorý stále držal, sa pod nárazom zrútil ako prehnitý praclík. Sila okolo 870 až 920 kg (v závislosti od sily vločky), stĺpik riadenia vnikne do jeho hrudníka ako tupá kopija.
Hlava zároveň ohlušujúcim úderom vrazí do čelného skla. Keby sa Friedrich nedržal volantu s takou nadľudskou silou, potom by v tom okamihu mohol vážiť 1 300 kg. A šnurovacie topánky by mu sfúkli z nôh.
Ďalšia jedna alebo dve desatiny sekundy a Friedrich je mŕtvy.
Po siedmich desatinách sekundy sa vozidlo zastaví. Nešťastie skončilo.
Povedzte „dvadsaťjeden“, čo je jedna sekunda. A teraz hovoria „dvadsať“: To bol čas na večnosť pre Friedricha ...
... a nikto nechodí!
Tlieska, akoby niekto zhadzoval hrášok na strešné okno, ale neprichádza zhora. Prichádza cez otvorené okno spálne. A až keď sa z neho prebudíme, môžeme cítiť a vidieť oheň. Keď vybehneme von, odraz ohňa osvetľuje scénu svojím typicky nepokojným svetlom. Okrem majiteľa nehnuteľnosti a nás je tu iba jeden ďalší sused. Obaja sa snažia udržať oheň na uzde pomocou záhradných hadíc. Zvyšok ľudí zo susedných domov, ktorí ešte nie sú na dovolenke, pravdepodobne trávi letný večer niekde inde s priateľmi a známymi. Nebezpečenstvo je zrejmé: stavebná chata je už v plameňoch a je len otázkou času, kedy sa oheň rozšíri na novú budovu. „Už som volal hasičov ...“ hovorí majiteľ. „Pred 20 minútami ...“ dodáva rezignovane. Všetci kývnu na porozumenie. Ak nežijete v meste, kde je profesionálny hasičský sbor s nepretržitou obsluhou, chvíľu trvá, kým prídu hasiči. Problém nie je v diaľke - stará zbrojnica je od nás vzdialená len asi päť minút ...
Počujeme sirénu a už vidíte blikanie modrého svetla. Majiteľ nehnuteľnosti im vychádza v ústrety, aby nestratil viac času. „Človeče - také šťastie, že už sú tam ...“ povzdychne si druhý sused s úľavou a pozrie sa na svoju záhradnú hadicu. „S tým sa naozaj veľmi nedostaneš ...“ V hasičskom aute sedia iba dvaja muži. A podľa očakávania sú dôchodcovia. Jeden z dvoch, ktorý, ako viem, má už vyše 60, ale stále má veľmi husté, tmavé vlasy, rýchlo získa prehľad. "Býval veliteľom - keď mal dobrovoľný hasičský zbor ešte viac členov." Máme šťastie, že je tu ... Vlastne by to v jeho veku nemalo byť ... “Starý muž sa rýchlo rozhoduje:„ Hansi, skús sa pomocou hadice na tankovanie držať oheň ďalej od novej budovy, kým im neukážem, čo majú robiť urobiť je ... pôjdeš so mnou a pomôžeš mi postaviť sacie potrubie z požiarneho jazierka. “„ A čo stavebná chata? “spýtal som sa. Starý muž na mňa skepticky pozrel: „To sa aj tak nedá zachrániť. Časy, keď sme mali dosť ľudí na hasenie požiaru, sú preč. V dnešnej dobe riadime hlavne požiar, ktorý nájdeme. Poďme!".
Bolo to vlastne úžasné, že sa nám novú budovu podarilo zachrániť. A keby nám tí dvaja starí ľudia nedali také jasné pokyny, pravdepodobne by sme nikdy nedostali vodu do veľkých hadíc. Keď sme stáli pred tlejúcimi zvyškami staviteľskej chaty, môj priateľ povedal: „To bolo blízko ...“ „Už sme videli horšie,“ odpovedá starý muž. "To nebolo nič veľké." Bolo nás príliš málo. Hlavne nie dosť trénovaných ... dvanásť aktívnych ľudí ... tak sa cez prázdniny nedostanete. “„ Ale prečo potom nie sú trénovanejší? “Pýtam sa. "Pretože nikto nepríde, keď niečo urobí - pretože nikto nemá čas." Už dva roky sme nemali mládežnícku skupinu. Dobrovoľný hasičský zbor - niečo také chce čas. Musíte si nacvičiť čas, ktorý nemáte počas práce. “Práve sa chystá pokračovať, keď začuje pípnutie. Tut . tüt . tüt. „Trojcestný poplach .“ povedal starý muž a podržal hasičský bzučiak. Ale zariadenie sa nezastaví ... tüt . tüt.tüt.
Robiť . robiť . robiť . - otváram oči. Ako vždy najskôr stlačím budík, pretože si myslím, že je. Ale keď sa pozriem na hodiny, uvedomím si, že je iba štvrť štvrtej. Sobotňajšia noc. Aj môj priateľ je hore ... „Beeper?“ Spýta sa ospalo. „Áno,“ povedal som, „trojcestný alarm ...“ Niet pochýb, rýchlo naskočíme do oblečenia a autom sa odvezieme k hasičskej stanici. Chceme to. Vybrali sme si to dobrovoľne. A preto musíme teraz - skoro bez ohľadu na to, kedy. Či už je vonku zima alebo teplo. Pretože si predstavte, existuje dobrovoľný hasičský zbor a nikto nejde ...
Predstavte si, že je oheň a nikto ho nehasí ....
Kritický text, ktorý veliteľ zverejnil ako varovanie pre hasičov:
Pán X. je členom dobrovoľného hasičského zboru a - verí - aktívnym hasičom. Pán X. sa koniec koncov často zúčastňuje na oslavách; aj keď je niečo na jedenie zadarmo, je tam. Ako som už povedal, aktívny člen hasičskej služby - ako si myslí.
Pán X. sa nezúčastňuje večerov technického školenia, pretože aj tak sa všade dobre orientuje, koniec koncov je v hasičskom zbore už 20 rokov!
Pán X. má 18-ročného syna. Pred mesiacom absolvoval vodičské skúšky a minulý týždeň si kúpil nové auto. Je sobota večer a syn pána X pozýva svojich priateľov na diskotéku svojím novým autom. Samozrejme, že nepije alkohol, koniec koncov je to sebavedomý vodič. Po ceste domov začne snežiť a povrch vozovky bude hladký ako sklo. A stáva sa - z dôvodu nedostatku vodičských skúseností auto dostane šmyk a následne narazí do stromu. Cestujúci môžu z auta vystúpiť iba s ľahkým zranením, syn X je však zakliesnený za volantom. Jeho priatelia volajú hasičov, záchranku a políciu.
Keď zazvoní hasičská siréna, manželia X. sedia pred televízorom. Pán X. vyskočí a vrhne sa na hasičskú zbrojnicu, ktorá je neďaleko od jeho bytu. Keď tam dorazí, v hasičskej stanici sú už štyria kamaráti. Existuje veľa hasičov „občas“, ale každý verí, že druhá osoba už bude s vyprošťovacím zariadením oboznámená, a presťahujú sa na miesto uvedené v dokumente LF16-12. Keď tam pán X spozná auto svojho syna, zakliesnenou osobou je jeho vlastné dieťa. Prepadne panike a kričí na svojich spolubojovníkov, že preboha vyslobodia jeho syna! Odpoveďou sú však iba rozpačité pohľady a previnené mysle. Všetci, ktorí „hasili od a do“, verili, že sa všade vyznajú, pretože boli tak dlho v hasičskom zbore. Ale nepovažovali za potrebné zúčastňovať sa na školiacich kurzoch alebo technických cvičeniach - až do toho osudného dňa.
Poznámka autora
Tento príbeh som, milí čitatelia, vymyslel, aby som ilustroval, čo sa môže stať, ak sa nevyužijú cvičenia a školiace kurzy poskytované hasičmi.