Problémy s akceleráciou, presnejšie keď zložím nohu z plynu
'width =' 8 'height =' 8 '/> Problémy so zrýchlením, Konkrétne keď zložím nohu z plynu.
Členovia skupiny
Príspevky: 81
Pripojený: 8. mája 06
Od: Zalau
Členovia skupiny
Príspevky: 1 881
Pripojený: 20. augusta 05
Od: Focsani
to isté robí aj mne, a ak sa nemýlim u všetkých Dákov.
toto je motorová brzda a kvôli príliš veľkej rýchlosti a malému množstvu benzínu, ktorý prichádza na sviečku, vás dá takpovediac do ostrejšej motorovej brzdy.
Nehovoríš, že ti hádže radenie? potom, keď na ňu stúpite, ťahá vás to rovnako.
Členovia skupiny
Príspevky: 12 175
Pripojený: 21. augusta 06
Členovia skupiny
Príspevky: 878
Pripojený: 2. februára 06
ale napriek tomu vstúpiť do 2.? pre mňa to robí tak zadajte 1. . zadajte 2. nerobí to tak silno ako popisuje.
Možno sa mýlim. má niečo spoločné s vaacumatickým predstihom .
Tento príspevok upravil používateľ sefu_alx: 28. januára 2007, 22:55
Členovia skupiny
Príspevky: 81
Pripojený: 8. mája 06
Od: Zalau
takže nie, keď preraďujem a doteraz to tak nebolo. moja radiaca jednotka trhla a moje auto takisto, az doteraz to islo lahsie v takych pripadoch, ze mi to neprislo. a lanko sa vobec nezasekne, zdvihnem nohu z plynu, NIC Vobec, povedzme 2 cm, neviem sa vyjadrit, a na mieste rovno, nie na svahu, zabrzdit motor. a nafuk, ak to s tým má niečo spoločné, proste to nezasiahnem šokom, keď to spustím, ráno až doteraz som to na štarte ťahal úplne, teraz sa tak topí. a aj keď sa to nezačne dobre, asi za 3 sek.
Tento príspevok upravil používateľ ciapsacrinelsilviu: 28 Jan 2007, 23:08
Členovia skupiny
Príspevky: 1 881
Pripojený: 20. augusta 05
Od: Focsani
pre mňa to bol ďalší problém, no a teraz robí to isté.
Zrýchlenie, keď z neho zľahka zložím nohu, nič necítite, ale keď nohu trochu viac zdvihnem z pedálu, až potom sa pedál zdvihne, akoby ho niečo trochu zadržalo a automaticky zabrzdí motor.
Členovia skupiny
Príspevky: 8 137
Pripojený: 10. marca 06
Od: GL
Členovia skupiny
Príspevky: 1 557
Pripojený: 2. marca 06
Od: Craiova
Nič nebije kubické palce .
Členovia skupiny
Príspevky: 833
Pripojený: 7. februára 04
Od: Drumul Taberei Customs
Členovia skupiny
Príspevky: 257
Pripojený: 14. októbra 05
Členovia skupiny
Príspevky: 383
Pripojený: 10. októbra 05
Od: Drumul Taberei
Členovia skupiny
Príspevky: 518
Pripojený: 9. septembra 05
Z: Bukurešť
ako na automobile novej generácie nie je motorová brzda?
Členovia skupiny
Príspevky: 1 557
Pripojený: 2. marca 06
Od: Craiova
Členovia skupiny
Príspevky: 81
Pripojený: 8. mája 06
Od: Zalau
Členovia skupiny
Príspevky: 383
Pripojený: 10. októbra 05
Od: Drumul Taberei
Členovia skupiny
Príspevky: 2 622
Pripojený: 9. januára 07
Z miesta: Pitesti - Mioveni
najsexi auto všetkých čias
Členovia skupiny
Príspevky: 4 472
Pripojený: 2. decembra 05
Z: Bukurešť
napriklad v logane to naozaj neexistuje, ked preradis z 3. na 2. pri rychlostiach do 2500/3000- kecy na snehu a lade. Príjemné je, že keď preraďujete vyšší prevodový stupeň, rýchlosť zostáva konštantná
k téme - skúste vyčistiť zástrčku, ktorá je v hadici, ktorá opúšťa kryt motora> karburátor
Tento príspevok upravil používateľ Wolfin: 2. februára 2007, 11:45
Členovia skupiny
Príspevky: 12 175
Pripojený: 21. augusta 06
@wolfin
Nemyslím si, že sa vyjadrujete správne.
No, ak máte v tretej otáčky 3000 ot./min a v druhej prevodový stupeň podraďovania, koľko budete mať otáčok? Cca 4000? Ako necítite motorovú brzdu? Máte na mysli, že od 4000 otáčok za minútu bez toho, aby ste mali nohu na akcelerátore, sa rýchlosť 2. prevodového stupňa neznižuje rýchlo?
A máte na mysli Logan nemá motorovú brzdu?
Povedzme to vážne.
Možno, ak máte 3. prevodový stupeň 1 000 otáčok za minútu a zaradíte druhý prevodový stupeň a skočíte na 2 000 otáčok za minútu, potom je motorová brzda slabá, ale pri 2500 - 3 000 ot./min na hornom prevodovom stupni sa motorová brzda cíti veľmi dobre.
Tento príspevok upravil používateľ Catalin Marinarul: 2. februára 2007, 11:49
najsexi auto všetkých čias
Členovia skupiny
Príspevky: 4 472
Pripojený: 2. decembra 05
Z: Bukurešť
no, možno nemám pravdu, ale toto je ten pocit, keď riadiš Logana (čo je pravda, išiel som iba s Loganom môjho otca a iba 3 000 km). nema motorovu brzdu ako v mojej starej dacii to use-acc bolo moje vyjadrenie.
každopádne sme mimo témy a túto situáciu nekomentujeme.
Tento príspevok upravil používateľ Wolfin: 2. februára 2007, 11:56
Členovia skupiny
Príspevky: 341
Pripojený: 3. mája 06
Od: BUC -IF
Členovia skupiny
Príspevky: 221
Pripojený: 8. novembra 06
Od: Braila
Rovnaký problém som mal aj pri otcovej prestávke, dokonca došlo k nárazom na spodnú konzolu. Príčiny sú nasledujúce:
1. Je potrebné vymeniť podložky na priečniku veľmi mäkkej prevodovky
2. Skrutky na upevnenie priečnej prevodovky s problémami, ktoré vyplývajú z 3 skrutiek, boli namontované iba 2, ale veľmi dlhé a mechanik si myslel, že to tak bude fungovať, a preto na každú skrutku nasadil veľa matíc, aby sa strangatraversa, dar. celý ten cirkus bez plochej podložky a hrabáka to samozrejme neurobilo svoju prácu a keď sa uvoľnili vibrácie, nadbytočnosť zmenila celý cirkus s veľkosťou 3 skrutiek a problém bol vyriešený
Tento príspevok upravil používateľ vali vtk: 6. februára 2007, 20:39
Členovia skupiny
Príspevky: 2 752
Pripojený: 5. júla 06
Z: Bukurešť