Slúchadlá povolené, zakázané, tolerované na ulici
Zákon o cestnej premávke hovorí: Slúchadlá v cestnej premávke nie sú všeobecne zakázané. Ale povolené len do okamihu, keď sa niečo stane. Bazilejská polícia sa pokúsila zasiahnuť.
Mladá žena samozrejme nemala prekročiť koľaje v stanici Pully 20. mája 2015, ale mala použiť podchod. Ale slúchadlá boli smrteľné: Osemnásťročný mladík nepočul blížiaci sa vlak.
Z nepozornosti v cestnej premávke je každý rok vo Švajčiarsku 1100 ľudí vážne alebo smrteľne zranených. Neexistujú presné čísla o tom, koľko z týchto nehôd je spôsobených smartfónmi a hudobnými prehrávačmi.
Martin Schütz, mediálny hovorca kantónskej polície Bazilej-mesto, pre barfi.ch uviedol: „Naše štatistiky nehôd tiež neposkytujú žiadne informácie o tom, koľko nehôd je spôsobených nepozornosťou kvôli noseniu slúchadiel.“ Schütz vysvetľuje, prečo je ťažké získať presné čísla, okrem iného aj tým, že „je tu najmä neohlásený počet chodcov a cyklistov, pretože mnohí nehody polícii vôbec neohlásia“.
Povolené, pokiaľ sa nič nestane
Právna situácia je zložitá: podľa zákona o cestnej premávke nie je nosenie slúchadiel v premávke (hudba, mobilný telefón atď.) Vo všeobecnosti zakázané. Vodiči vozidiel - od bicyklov cez motocykle až po nákladné vozidlá - musia však byť schopní neustále venovať potrebnú pozornosť cestnej premávke. Znamená to vlastne, že pokiaľ sa nič nestane, je všetko v poriadku a ak to praskne, zasiahne aj zákon?
V zásade áno: „Ak sa napríklad cyklista so slúchadlami na ušiach stane účastníkom nehody, môže byť na tom spoluvinníkom. To platí aj pre chodcov. Takýchto ľudí možno nahlásiť v závislosti od rizika zníženia poistného plnenia, “potvrdzuje Schütz.
Bazilejská dopravná polícia opakovane bojuje s cyklistami: napríklad sa opakovane predvádza ľuďom, ktorí sú na bicykli a ktorí nereagujú na prejav v dôsledku hlasnej hudby zo slúchadiel.
Shitstorm nad Giezendannerom
Národný radca a dopravná spoločnosť Aargau SVP Ullrich Giezendanner chcel, aby Federálna rada pred dvoma rokmi objasnila, či je možný absolútny zákaz používania slúchadiel v cestnej premávke, a tým spustila obrovskú sračkovú búrku: „Zákaz slúchadiel je zbavením slobody,“ hovorí jeden používateľ Facebooku, ďalší: „ Zákaz bude čoskoro zakázaný. Vtip!" Denny K je obzvlášť drastický: „Čo robí pán Giezendanner s nepočujúcimi v premávke?“ A Nicolas P cynicky reaguje: «V zásade skvelý prístup. Tiež som za to, aby som ľuďom hovoril, čo a ako majú robiť. Potom sa vyhlási zákaz 3000 kalórií proti obezite, používanie výťahov a eskalátorov je zakázané a všetky kufre sú spálené. ““
Fakty hovoria proti slúchadlám
Ak sa pozriete na fakty, výsmech a pohŕdanie nie sú na mieste: odborníci na akustiku zo Suvy vypočítali, že cyklista bez slúchadiel dokáže vnímať vozidlo prichádzajúce zozadu rýchlosťou 50 kilometrov za hodinu na vzdialenosť 16 metrov, a má tak dve sekundy na reakciu. Ak ale cyklista nosí slúchadlá s 80 decibelami hudby, čo zodpovedá obvyklej hlasitosti, vníma vozidlo iba na vzdialenosť troch metrov. Na reakciu má iba 0,3 sekundy. Často príliš krátke na to, aby unikli nebezpečenstvu.
„Tieto výsledky ukazujú, že nosenie slúchadiel v premávke môže mať fatálne následky aj pri primeranej hlasitosti,“ hovorí Beat Hohmann, vedúci fyzikálneho oddelenia v Suve.
Stále akceptované v Bazileji, už prísne zakázané v Alsasku
S týmto problémom zápasia aj naše susedné krajiny. V Taliansku, Nemecku a Rakúsku platia podobné neurčité pravidlá ako vo Švajčiarsku. Iba vo Francúzsku platí od polovice roka absolútny zákaz používania slúchadiel v cestnej premávke vrátane náhlavných súprav pre mobilné telefóny - pre vodičov a motocyklistov.