Správa z jazdy Lada Kalina Cross S pozdravom od Tolyatti AUTO MOTOR UND SPORT
Ruská značka Lada so sídlom v Tolyatti uviedla na nemecký trh novú krížovú verziu svojho modelu Kalina. Kombi má teraz terénny vzhľad a bolo okorenené farbou. Bolo nám umožnené podrobne vyskúšať model.
Lada Kalina Cross: Nenápadne úspešná
Lada Kalina je do značnej miery opakom automobilu pre model 007. Na tom sa nič nemení ani nová verzia v podobe terénu. Kalina Cross zostáva verný štýlu značky: pragmatické auto bez ozdôb.
Pri prvom vstupe máte pocit, že žiadne tlačidlo alebo displej nie je príliš v zornom poli. Na rozdiel od štandardnej Kaliny však teraz oranžová akcentná farba zdobí rôzne detaily a panely sedadiel. Aj keď to určite nie je najvoľnejšia farba, kokpit pôsobí harmonickým dojmom. Protivný nie je ani zabudovaný tvrdý plast.
Lada Kalina Cross nepípne
Puristická orientácia prispieva k relaxácii, zorientovať sa nie je problém, Kalinu neobťažuje ani pípanie rôznych asistenčných systémov - neexistujú žiadne, ktoré by hlasno bili na poplach.
S benzínovým štvorvalcom s objemom 1,6 litra a výkonom 98 koní, ktorý je známy už zo štandardného modelu, je Kalina Cross dostatočne motorizovaná. Zrýchlenie a ťahanie sú uspokojivé: kombi dosiahne rýchlosť na poľnej ceste za 12,7 s a je na konci s 169 km/h. V dnešnej dobe sa to zdá byť zvládnuteľné, ale v tomto automobile nie je potrebné nič viac.
To, čo neprospieva relaxácii, je nervózne pískanie motora pri otáčkach okolo 2 500 otáčok za minútu. Pokiaľ ide o zvukovú izoláciu, stále je čo zlepšovať.
Žiadna skrýša v kríži Lada Kalina
Kalina ponúka nielen prehľadnosť, pokiaľ ide o prevádzku, ale tiež nikdy nestratíte prehľad o okolí. Výhľad dookola je vydarený bez obmedzení. Ak však dúfate v komfort pruženia vzhľadom na nárast o 22 mm v porovnaní s bežnou Kalinou, mali by ste očakávať obmedzenia. Najdôležitejšie je, že zdvíhanie spôsobuje, že sa automobil pri brzdení hlbšie skloní. Na bežné každodenné jazdenie postačuje komfort, ale drsné hrbole si nájdu cestu k cestujúcim. Nikto sa koniec koncov nemusí báť búchať si do toho hlavu. Na každom sedadle je dostatok miesta smerom hore, dopredu a do strany.
Je ľahšie prekonať skutočnosť, že riadenie nefunguje ani priamo, ani neposkytuje veľa spätnej väzby. Optický offroad predsa nie je športové auto. Nie je ale vhodný ani na použitie v teréne. Aj keď tento dojem chcú sprostredkovať ochranné prvky proti podbehnutiu a veľkorysé plastové obloženie, Lada Kalina Cross je veľmi jednoduché auto na veľmi jednoduché každodenné použitie. Vďaka robustnému vzhľadu vyzerá o niečo atraktívnejšie.
Bežná štandardná výbava kríža Lada Kalina
Väčšine záujemcov by mala ďalšia relaxácia pomôcť pohľad na zoznam možností. Predovšetkým by sa mal upokojiť pulz súčasníkov, ktorí dôsledne počítajú, pretože možnosti minúť viac peňazí sú zvládnuteľné. Medzi štandardné vybavenie na palube patria kolesá z ľahkej zliatiny, audiosystém s pripojením Bluetooth a USB, vyhrievané sedadlá, automatická klimatizácia, denné svietenie, palubný počítač a metalický lak. Jediným doplnkom, ktorý je možné rezervovať za príplatok 200 eur, sú hmlové svetlá. Motor a manuálna päťstupňová prevodovka sú v každom modeli rovnaké. Kalina Cross je k dispozícii u predajcov za 10 690 eur.
Ak by bol pán Bond po chúlostivom poverení pre Jej Veličenstvo obzvlášť stresovaný, je možné objednať si výlet na kríž Lada Kalina. Možno sa potom vráti späť. Z Ruska s láskou - on to už vie, Bond.