Test Renault Zoe 2020 s 52 kWh batériou, dojazdom, dátami, cenou ADAC
Renault Zoe bol modernizovaný: s novým interiérom, väčšou bezpečnosťou a predovšetkým väčším dojazdom sa vyzbrojuje proti Peugeotu e-208, Opel Corsa-e a VW ID. Tretí test ADAC s 52 kWh batériou.
Štandardný dojazd s 52 kWh batériou: 390 kilometrov
Úplne nový interiér s recyklovanými materiálmi
Novinka: Zoe teraz môže nabíjať aj 50 kW cez zástrčku CCS
To, že má Renault Zoe sedem rokov, ťažko povedať. Ale pretože táto technológia v oblasti elektromobilov rýchlo napreduje a konkuruje vozidlám „Peugeot e-208“, „Opel Corsa-e“, „Seat el-Born“ a „VW ID“. 3B na svojom mieste, Renault videl vo svojom bestselleri s elektronickými automobilmi potrebu konať a revidoval Zoe.
Vizuálne, minimálne zvonka, sa toho zmenilo len málo: Vzadu sú badateľné nové, filigránové zadné svetlá, predná strana bola preostrená novou maskou chladiča.
Vylepšený interiér - recyklovaný materiál
Vo vnútri sa udialo viac: tvrdú plastickú krajinu predchodcu, ktorá nebola nijako zvlášť pohodlná, nahradila príjemná palubná doska vyrobená z väčšinou mäkkých materiálov. Veľmi pekná a príjemná na dotyk: В Látkové vložky, ktoré od strednej úrovne výbavy „Experience“ pozostávajú dokonca z recyklovanej textílie. A 50 percent z toho Plasty sa vyrábajú zo starých plastových fliaš vyrobené. Za volantom je navyše k dispozícii desaťpalcový digitálny prístrojový štít, ktorý zobrazuje displej rýchlomera, stavu batérie a navigácie veľmi zreteľne.
AВ tróni nad stredovou konzolou nový informačno-zábavný systémS 7 alebo 9,3-palcovým dotykovým displejom od spoločnosti Clio, ktorého ovládanie je intuitívnejšie ako pri starom systéme, ktorý, zvedavo, namiesto nabíjacích staníc zobrazoval iba čerpacie stanice. Bolo by však žiaduce automatické nastavenie jasu displeja.
Smartfóny je teraz možné lepšie prepojiť cez Android Auto a Apple CarPlay a samozrejme je možné ich nabíjať aj indukčne Aplikácia pre smartphone môžete vyvolať aktuálne informácie o vozidle, napríklad stav nabitia, spustiť proces nabíjania alebo pripraviť interiér.
52 kWh batéria s dojazdom 335 km v teste ADAC
Najväčšia inovácia je v podlahe. Malá batéria s 22 kWh už nie je k dispozícii. AlsВ nový základný model Teraz sa používa verzia so 41 kWh batériou, pre ktorú Renault udáva dojazd 300 kilometrov. Nad týmto je expanzný stupeň s 52 kWh batériou. Dojazd: 383 až 395 kilometrov, tvrdí Renault, v závislosti od výkonu motora buď 80 alebo 100 kW. Zoe je teraz na rovnakej úrovni ako jeho hlavní konkurenti Peugeot e-208 a Opel Corsa-e.
Samozrejme, špecifikácia dojazdu podľa štandardného cyklu má vždy teoretický charakter, pretože jazdný profil je pri elektronických automobiloch veľmi dôležitý. Realistický test ADAC Ecotest určil dojazd 335 kilometrov • Pred niekoľkými rokmi to bolo pre malé elektrické auto utopické. Podľa našich skúseností by malo byť realistických 280 - 300 kilometrov na diaľnici a 400 kilometrov v čistej mestskej premávke.
Testovaná spotreba: 19,0 kWh/100 km
Zoe je pri samotnej jazde vcelku efektívny, ale pri nabíjaní sa stráca veľa energie, ktorú musí zákazník zaplatiť. V testovacej spotrebe sú 19,0 kWh/100 km Straty z poplatkov zohľadnené. Počas procesu nabíjania AC (striedavý prúd) sú vyčerpané 23 percent: Aby bolo možné batériu úplne nabiť s čistou kapacitou 52 kWh z prázdnej na plnú, vytečie zo zásuvky 64,3 kWh. Zvýšením efektívnosti procesu nabíjania by sa zistená spotreba výrazne znížila.