Veľa nezodpovedaných otázok o vážnej nehode autobusu na A9
Neistota po nehode Flixbus na diaľnici 9 neďaleko Lipska je veľká. Podľa ADAC je cestovanie autobusom porovnateľne bezpečné.
Príčina vážnej nehody s Flixbusom na diaľnici 9 je stále nejasná. V nedeľu bola zabitá žena a deväť cestujúcich bolo ťažko zranených. Diaľničná polícia v nedeľu večer uviedla, že po počiatočných vyšetrovaniach polícia predpokladala, že k nehode diaľkového autobusu viedol takzvaný mikrospánok vodiča. Policajná hovorkyňa v Halle nemohla potvrdiť vyhlásenie v pondelok ráno: Na takéto podozrenie bolo ešte príliš skoro.
Ako spoločnosť potvrdila, autobus cestoval z Berlína do Mníchova v mene spoločnosti Flixbus. U vozidla bola vykonaná prehliadka v apríli a nedošlo k žiadnym sťažnostiam, uviedol hovorca Flixbusu. „Bezpečnosť cestujúcich a vodičov má pre nás najvyššiu prioritu.“ Hovorca spoločnosti nedokázal povedať, či má nehodový autobus asistenta pozornosti. Takéto systémy by mali detekovať mikrospánok a včas varovať vodiča.
Dvaja vodiči autobusov Flixbus na palube na nočné výlety
Dodržiavanie predpísaných časov jazdy a odpočinku je podľa hovorcu pravidelne kontrolované, a to aj pomocou satelitných údajov. Najneskôr po štyri a pol hodine je vodič autobusu zo zákona povinný urobiť si 45-minútovú prestávku. Čas odpočinku sa dá tiež rozdeliť. Vodič autobusu smie sedieť za volantom desať hodín dvakrát týždenne, v ostatných dňoch maximálne deväť hodín. Podľa Flixbusu sú v noci pri jazde v zásade dvaja vodiči.
„Autobusová spoločnosť musí zabezpečiť, aby vodiči dodržiavali predpisy,“ uviedol Andreas Hölzel, hovorca Všeobecného nemeckého automobilového klubu (ADAC). Cesta vlakom a autobusom je v zásade oveľa bezpečnejšia ako autom. Ak sa však niečo stane, počet ľudí postihnutých nehodami autobusov je často vysoký.
Polícia spočiatku nevedela povedať, koľko pasažierov bolo pripútaných
Vyskytujú sa varovné príznaky mikrospánku, napríklad švihnutie alebo spadnutie z dráhy. „Potom je čas urobiť si prestávku,“ povedal Hölzel. Z bezpečnostných dôvodov je tiež mimoriadne dôležité dodržiavať požiadavky na bezpečnostné pásy. Potom vás v prípade prevrátenia nevyhodí zo sedadla.
Vodiči, ktorí cestujú autobusom Flixbus, majú podľa pokynov hovorcu spoločnosti upozorniť na zákonnú požiadavku na bezpečnostný pás v niekoľkých jazykoch. Nemohli však zabezpečiť, aby sa všetci cestujúci skutočne pripútali. Po nehode na A9 policajná hovorkyňa spočiatku nevedela povedať, koľko z cestujúcich si zaplo bezpečnostné pásy.
Pri nehode bola zabitá jedna žena
Autobus opustil stredný pruh v Bad Dürrenberg (Saalekreis) napravo od jazdného pruhu a prevrátil sa na násyp. Predné sklo prebodlo zábradlie. Pri nehode bola zabitá jedna žena. Polícia zatiaľ neposkytla žiadne informácie o ich totožnosti.
Deväť ľudí bolo ťažko zranených a 63 bolo ľahko zranených, vrátane šesťročného dievčaťa. V autobuse bolo 75 ľudí. 59-ročného jediného vodiča diaľkového autobusu nebolo možné spočiatku vypočuť pre jeho vážne zranenia, ako uviedla policajná hovorkyňa.