Vyskúšajte TFK Joggster Sport Magazin
Toľko v predstihu: TFK Joggster sa v teste buggy dostal na tretie miesto (k 15. októbru 2017). Čo sa týka spracovania, kvality a dizajnu, dokázal presvedčiť. Ale odporúča sa to všetkým? Odpoveď nájdete v našej recenzii.
Budujte a skladajte sa
Veľká skrinka, v ktorej sa dodáva TFK Joggster Sport, dáva tušiť, že táto bugina nie je ani ľahká, ani kompaktná. Prvé nastavenie je napriek tomu celkom jednoduché a intuitívne. Jednotka sedadla je za pár minút pripevnená k rámu pomocou niekoľkých patentných gombíkov, potom je pripevnená kapota a ochranná lišta. Zostavenie troch kolies si vyžaduje trochu viac zručnosti: predné koleso sa do vidlice zasunie rýchlym uvoľnením, rovnako ako na bicykli. Zadné kolesá tvoria jednotku s kotúčovými brzdami a musia byť umiestnené na náprave v správnom uhle. Zvuk cvaknutia signalizuje zablokovanie kolies. Teraz musia byť už iba brzdové lanká zapojené. Bohužiaľ, pneumatiky boli pri dodaní ploché. Keďže sme nemali pripravené vzduchové čerpadlo, na benzínovej pumpe bola zastávka v boxoch: pneumatiky mali štandardný ventil do auta. Odporúčaný tlak v pneumatikách je 1,2 baru pre každodenné použitie a 1,5 baru pre šport.
To nás privádza k téme „veľkosti balenia“: Samotné skladanie je pri troche cviku celkom jednoduché. Ako už bolo naznačené, Joggster Sport nie je nijako zvlášť malý ani po zložení. Ak nechcete odmontovať pneumatiky zakaždým, keď na prepravu automobilu potrebujete aspoň jedno kombi. Kto môže zaparkovať Joggster Sport na prízemí alebo v garáži a priamo z neho vyjsť, môže sa považovať za šťastného. Nechcete robiť úzke schodiskové šachty.
Behanie s TFK Joggster Sport
Automobil bol oficiálne testovaný a výrobcom schválený ako športové zariadenie. To stojí za zmienku, pretože pre niektoré ďalšie 3-kolesové vozidlá sa v návode na obsluhu zdôrazňuje, že automobil nie je schválený na športové použitie. TFK Joggster Sport sa však môže výslovne použiť na jogging a dokonca aj na inline korčuľovanie. Športovú buginu sme testovali pri joggingu a môžeme potvrdiť, že je nielen bezpečná, ale aj zábavná.
Nové brzdové doštičky museli zabehnúť prvých 500 metrov, potom sa však auto samo pretočilo. Stabilita v priamom smere je veľmi spoľahlivá a v prípade potreby sa dá doladiť pomocou dvoch malých skrutiek v prednom zavesení.
Ťažisko vozidla je primárne na zadnej náprave, takže aj napriek tuhému prednému kolesu je možné bez problémov zvládnuť dlhé zákruty. Na druhej strane v križovatke v meste musíte auto mierne posunúť na posúvači, aby ste sa dostali do zákruty. Posuvník je pokrytý protišmykovou penovou gumou, ako ju poznáme z rúčok na bicykli alebo výstroja v telocvični. Aj vďaka spoteným rukám môžete mať auto pod kontrolou. Kotúčové brzdy na zadnej náprave pochádzajú od spoločnosti Weber a v prípade potreby ľahko zablokujú kolesá. Rovnako ako v prípade bicykla, je možné páku prispôsobiť vašim potrebám, aby bolo možné aj jemné „brzdenie“. Jedinou negatívnou vecou, ktorú sme si všimli, bolo, že brzdová páka je dosť ďaleko od rukoväte: Ak máte veľmi malé ruky, nie je také ľahké dostať sa k brzde.
Dodávané odpruženie spĺňa ďalší bezpečnostný aspekt. Ten je pripevnený k zápästiu a zabraňuje kočíku v prípade pádu z pohybu. „Priestor pre nohy“ TFK Joggster Sport sme si všimli veľmi pozitívne: tlačná rukoväť, ktorá vyčnieva dozadu, poskytuje dostatok priestoru na beh a korčuľovanie. Nemusíte sa báť, že narazíte o zadnú nápravu automobilu. Mimochodom, výšku tlačnej tyče je možné nastaviť tak, aby si veľkí aj malí športovci našli svoje ideálne nastavenie.
Dostatočný „priestor na nohy“ pre Joggster Sport
Veľmi praktické pre dlhšie túry: na hornú časť kukly sa dá v nepretržitom zornom poli ľahko pripevniť trasa alebo turistická mapa. S trochou kreativity môžete tiež zostaviť konzolu, pomocou ktorej pripevníte svoj smartphone alebo prijímač GPS k tomuto bodu. Keď už sme pri turistike: vďaka pneumatickým kolesám a hlavne veľmi veľkým priemerom kolies sa dá auto veľmi ľahko tlačiť na takmer akomkoľvek teréne: štrk, lesné a poľné cesty alebo výlet na piesočnatú pláž nie sú absolútne žiadnym problémom. Podľa nášho názoru je preto auto nielen ideálne na jogging alebo korčuľovanie, ale aj na dlhšie túry alebo na jednu či druhú horskú túru.
Na cestách v každodennom živote
Vždy, keď ide o dlhé úseky alebo nerovný terén, Joggster Sport ťaží zo svojho obrovského priemeru kolies. V každodennom živote je to však jeho tuhé predné koleso a najmä veľká veľkosť sklápania. Každý, kto pravidelne cestuje autom alebo hromadnou dopravou a nemá na prízemí parkovacie miesto, sa nevyhne druhému autu. Auto jednoducho nie je dosť agilné na nakupovanie v meste a v supermarkete sa cítite ako slon v porceláne. Ak chcete flexibilnejší kompromis, mali by ste sa pozrieť na otočné koliesko, ktoré je k dispozícii ako príslušenstvo, alebo dvaja bratia Joggster Sport: TFK Joggster Trial a TFK Joggster Adventure nie sú skutočne kompaktnejšie, ale vďaka ich otočným predným kolesám sa s nimi v meste ľahšie manipulovalo.
Príliš objemné v každodennom živote: tuhé predné koleso
Jednotka sedadla
Sedadlová jednotka ponúka všetko, čo by mala bugina priniesť. Dieťa je pripnuté v 5-bodovom páse a navyše chránené bezpečnostnou lištou. Konzolu je možné demontovať, výškovo nastaviť stlačením tlačidla a otvoriť v oboch smeroch. To druhé je však trochu férové, takže keď budete sedieť, pravdepodobne dieťa radšej zdvihnete cez bar. S popruhom za sedadlom je možné operadlo položiť nepretržite naplocho do ľahu. Okrem polohy v sede je možné opierku nôh nastaviť aj v ľahu, aby sa vytvoril úplne rovný povrch. Všeobecne je sedacia jednotka veľmi priestranná a ponúka dostatok priestoru pre dieťa.
Kabriolet sa dá v prípade potreby úplne demontovať a inak sa dá sklopiť dopredu v niekoľkých krokoch. Kapucňu je možné predĺžiť o ďalší krok pomocou zipsu. Na kapote je malé okienko - priamo pod praktickým držiakom pre plán trasy. S otvoreným oknom môžete svoje dieťa strážiť bez toho, aby ste museli zastaviť.
Skladový priestor
Automobil ponúka nadpriemerné množstvo úložného priestoru. Ak si chcete vyskúšať limity, pod sedadlom je priestor aj na stan a spacáky. Pomocou integrovaných gumových pásov možno tiež zaistiť náklad tak, aby pri vyšších rýchlostiach a na nerovnom povrchu nevypadával. Na operadle je tiež väčšie sieťované vrecko a tri menšie priehradky na kapote a na ľavej a pravej strane sedacej jednotky, ktoré sa dajú uzavrieť zipsom.
Záver: Pre koho sa odporúča TFK Joggster Sport?
TFK Joggster Sport je jednoducho príliš objemný a nie dostatočne agilný na každodenné použitie autobusom, vlakom alebo autom. Ako každý športový automobil, aj tu si musíte byť schopný dovoliť Joggster Sport ako druhé auto a mať k nemu vhodné parkovacie miesto. Má licenciu na behanie a korčuľovanie a tieto disciplíny ovláda skvostne. Ale auto tiež krája jemnú postavu na nerovnom teréne a dlhších úsekoch. Zábava sa začína tam, kde končí každodenná prechádzka, a začína sa šport a vonku.