Zobraziť tému - závodný bicykel - skúsenosti týkajúce sa
Pochádzam z Hamburgu a rád by som sa vo svojom voľnom čase opäť aktívne bicykloval.
Vytrvalostný tréning a s tým spojené „chudnutie“ sú všeobecným cieľom.
Pretekársky bicykel by bol po 15 rokoch MTB veľkým snom, ale teraz potrebujem ten váš
Skúsenosti v tejto oblasti z hľadiska trvanlivosti.
Nežijem v centre mesta a nebudem musieť primárne každý deň bicyklovať mestom do práce,
ale radšej si vo voľnom čase hľadajte trasy.
Musím sa však najskôr dostať aj z „mesta“, aby som našiel tichšie poľné cesty, ktoré sa často musia robiť po cyklotrasách.
Bývam však iba 100 metrov na hranici so Šlezvicko-Holštajnskom.
Včera v ďalšom obchode s bicyklami (BOC) mi bolo odporučené, aby tento nápad neprišiel, pretože závodné bicykle (ráfiky, vidlice atď.) Budú pravdepodobne rýchle
rozbiť alebo opotrebovať, ak by ste s ním využívali mestské cyklotrasy.
Najmä znížené obrubníky medzi cestou a cyklotrasou by boli pre materiál jedom.
Namiesto toho mi bol odporúčaný crossový bicykel.
Môžete to potvrdiť alebo sa s ním dá jazdiť v meste na závodnom bicykli, najmä ak je
sa nepoužíva ako denný dopravný prostriedok na pracovisko bez toho, aby bol vadný po šiestich mesiacoch?
Plánovaný bol ukončený model z roku 2011. „Cube - Streamer“.
Za súčasnú cenu (od 999 eur, namiesto 1399) si nemôžem zohnať porovnateľný crossový bicykel.
Rámy sú zjavne o niečo stabilnejšie (nech už to znamená čokoľvek) a možno sú kolesá menej citlivé?
Možno vám na pretekárskom bicykli vydržia dosť dlho, ak nezoberiete obrubníky ako pri MTB?
Mal by som sa preto rozlúčiť s myšlienkou na závodnom bicykli, alebo je to skôr „počuť“ a vystrašiť jeden závodný bicykel
sa dá jazdiť na perfektných a hladkých cestách?
1.) Do tohto obchodu s bicyklami už nikdy nechodte.
2.) Cyklokrosové bicykle sú teraz novým „trendom“. Preto sa musia predávať už teraz. Moje nepriaznivé počasie (hliníková plechovka Cucuma) s Fulcrum Racing 5 sa teraz valí cez 10 km cez kopec a dale v kombinácii. Dlažobné kocky? Čo to je, stojí to peniaze, musí vydržať. Prekračujeme aj cyklotrasy atď. Nemali by ste búchať cez obrubníky, keď sedíte pri rýchlosti 35 km/h, pretože had bude hrýzť. („Občerstvenie“). Dôležitá je dobrá srsť, t. J. Conti Gran Prix 4000s. Ak sa vám páči pohodlnejšie, je k dispozícii aj v 25 alebo 28? mm šírka. 8 pruhov je aj tak 8 pruhov.
Ja sám potrebujem 5-10 km, kým som neprerazil „pás slaniny“, ale nevidím dôvod jazdiť iba na bežkách. syr.
Dakujem pekne za odpoved!
Samozrejme je dôležité jazdiť „opatrne“ a nie vysokou rýchlosťou
na zahriatie cez obrubníky a obrubníky bez odbremenenia VR/HR alebo
aby sa znížila rýchlosť.
Po konzultácii (BOC) som však nadobudol pocit, že všetko okrem hladkých a asfaltových ciest
zlomí RR a cesty sú aj tak pre cyklistu (príliš) nebezpečné.
Potom by som nakoniec mal závodný bicykel za 4-cifernú sumu a nemohol by som nikam jazdiť,
bez toho, aby to zlomil.
Takže by ste to popierali?
Čo si myslíte o Cube Streamer?
už rok jazdia v meste na hliníkovom bicykli starom 80. rokov .
beží úžasne. 25er vôľa a vy môžete prejsť bez dlažby cez dlažobné kocky.
ak sa chcete potešiť. držte sa od palubných kameňov a vysokých turistických chodníkov. materiál v skutočnosti žije dlhšie a rovnako aj vodič. bicykel patrí na cestu!
V skutočnosti materiál vydrží dlhšie, ak sa vyhnete cestám pre vysoké dosky. Ale to preto, že vás pravotočivé zákruty neuniknú.
Jazdím, kedykoľvek je to možné, takže cyklotrasy nie sú na ceste „rozumné“ a nikdy sa mi nestala nehoda ani nič. Ofenzívna-defenzívna jazda a konzervy to prežijú. Boja sa o svoju svätú plechovku.
„Kocka“ je dodávaná s kolesami Shimano 105, Easton a prílohami FSA? Nepáčia sa mi všetky tieto spoločnosti, ktoré dávajú viac peňazí do reklamy ako do vývoja, ale ako závodný bicykel pre začiatočníkov je to v poriadku.
BTW: Dnes som s Iris išiel po dlažobných kockách a po dosť zaplátaných dedinských uliciach. Prečo nie?
S Cube nikdy nepokazíte vážnu a kompetentnú spoločnosť.
Ak profesionáli narazia na turné pri rýchlosti 100 km/h, ťažko niekto bude pochybovať o tom, že to kolesá a rám vydržia.
Môj kilometrový jedák je pretekár strednej triedy z 80. rokov a všetko jazdí bez poškodenia, to dokážu aj ráfiky.
Do mesta je menej vhodný závodný bicykel so závodnými riadidlami, poloha sedenia ničím a zajačie varné dosky hore a dole po krajnici sú menej ľahké - ale ani to nie je vaše miesto.
Nepoznám vašu doterajšiu históriu a vaše manuálne schopnosti - nákup v podstate ojazdeného je v podstate prvotriednou príležitosťou na získanie lacných bicyklov, ak dokážete veci pokaziť a (!) Mať na to čas a chuť.
Robím si prácu sám, ale nikdy si nekupujem použité. (okrem automobilov so zárukou)
Moja žena vrhla myšlienku, že naša dcéra bude schopná sama jazdiť na bicykli za 2-3 roky a či ja
mohli by ste potom so závodným bicyklom absolvovať aj malé cyklotúry? (Mohli by sa tam vyskytnúť aj poľné cesty, spevnená, ale nespevnená zem)
Malo by potom väčší zmysel kúpiť si crossový bicykel a prejsť na slicks na čistý tréning?
Alebo by mal stačiť závodný bicykel s dvojkolesím + širšie profilované pneumatiky?
potom skôr querfledeinrad s druhou LRS. A žiadne kotúčové brzdy, prosím. s takými bicyklami to aj tak nepotrebujete.
keď si však spomeniem na našu poslednú exkurziu, môžeš ísť pretekárom aj po štrkovej ceste.
ale za 2-3 roky by si si mohol rovno kúpiť nový bicykel. Vytvorenie vozového parku má skôr či neskôr zmysel.
Keďže máme ďalšie „životné plány“ a rád jazdím aj na „dobrom“ aute, momentálne sa to dá zvládnuť
zlý dôvod kúpiť 2 slušné bicykle.
Aké výhody mi ponúka cyklokrosový bicykel s 2 kolesami (slick/profil) v porovnaní?
na jednej strane RR s tiež 2 LRS?
N/A? Malá prehliadka s dcérou, prosím?
Samozrejmosťou nie je cestovný bicykel. Je nešportový.
Čo tak batožinové tašky a podobne. Alebo by mal malý
nosiť všetko na chrbte? Alebo sa na to otec cíti
uhorky okolo s batohom namiesto tašiek na nosiči batožiny.
Cross má niečo spoločné s bežkami resp?
Očká pre nosiče batožiny sú zriedka, bolo by to nešportové.
Pokiaľ však nechcete, aby bola vaša Little Tour de France fit.
Si otec Všetko bude v poriadku. Potom ste buď na úteku
zaobstarajte si závodný bicykel alebo jazdte s malým čo najčastejšie.
Keď „malý“ nebude mať neskôr peniaze na vodičský preukaz,
ale ak chcete mať bicykel, nemali by ste teraz prísť domov s crossovým bicyklom.
Koľko kilometrov to môže byť? Stovka každý deň? Každý týždeň?
Za mesiac? Priemer ročne jazdí menej ako tristo.
Buďte realisti, neverte tisícu eur hoblíkom
nie tisíc kilometrov ročne.
A keď je doma Zwei Holden, je to tiež v poriadku.
Problém s RR je v tom, že kvôli brzdám a Geo sú pneumatiky 28-30 mm skončené, potom sa jednoducho nezmestia do rámu ani medzi brzdy. („Výška“ pneumatík predstavuje väčší problém). Na Crosseri je určite možný až 40 mm.
Crosser je tiež crossover od Geo a nie závodný bicykel. Vždy existuje kompromis -> vozový park kompromisy rieši.
@ podľa:
@enya: zaregistrujte sa tu správne.
Kúpte si niečo také, dobrý bicykel za rozumnú cenu - žiadny športový stroj, ale všetko na ňom.
http://www.giant-bicycles.com/de-de/bik. 891/51260/
Je k dispozícii za menej ako 800 EUR.
S Giantom môžete rýchlo dokončiť svojich pár tisíc kilometrov ročne, pneumatiky s maximálnym tlakom a môžete vyraziť.
Vzhľadom na to, že so vstupným prevodom nepoháňa iba malá časť prevodovky, stráca 8-stupňový náboj prevodovky svoj význam, rovnako ako krútiaci moment, ktorý je nepríjemný v tvrdom teréne. HS11 správne brzdí, príliš neváži a nevyžaduje žiadnu údržbu, každých pár rokov nové brzdové doštičky.
Bicykel nie je skutočne ťažký na vybavenie (dobrá (!) Lampa je vždy súčasťou balenia).
Hovorím, že viac ako 90% cyklistov by to malo dobre vybavených - jednoducho to nevyzerá dobre.
@per: aký je tvoj názor na obra?
Otázka týkajúca sa rodinných výletov bola objasnená! (. Scott Elite Racing sa nepredáva, ale uchováva sa na tento účel).
Aj toto bol len malý príbeh.
Mojou primárnou starosťou bolo kúpiť si bicykel, ktorý by ma motivoval k cvičeniu po práci.
RR, alebo aspoň cezpoľný bicykel, to z môjho pohľadu robí oveľa viac.
S cestovným bicyklom mi jednoducho chýba športový charakter a ráno mám kvôli pracovnej dobe často veľa voľného času
môže trénovať sám.
Záver k otázke trvanlivosti:
Závodný bicykel s event. 25 pneumatík proti bežkám s pneumatikami pre asfaltové cesty (35% mesto, o 65% viac mimo mesta cyklotrás/ciest) ?
Preto sa tam píše.
Čím by Stybar mal niečo také urobiť v rámci prípravy na technické školenie.
S pevnou vidlicou a závodnými riadidlami ťažko prejdete nijaké chodníky - to tu nehovorím o diaľkových turistických chodníkoch.
Kamkoľvek tlačíte alebo prenášate bicykel, pri akcelerácii na hrubej lodi šliapnete do kľuky.
Sám každý deň jazdím na závodnom bicykli mestom Hamburg a musím ísť mestom na výlety po vidieckych cestách. Nie je to problém, iba trochu sa otriasnete, keď chcete jazdiť po hamburských cyklotrasách.
Všetky časy sú v UTC + 1 hodina
Kto je online?
Členovia tohto fóra: 0 členov a 1 hosť