10 dôležitých tipov na nákup a jazdu s prívesom - poľnohospodárska technika Josef Oechsle

Či už pre začiatočníkov alebo už skúsených vodičov prívesov, prívesy sú ideálnou pomôckou pre flexibilnú prepravu väčších nákladov - či už obchodných alebo súkromných. Pred zakúpením a potom bezpečnou jazdou s prívesom by ste mali zvážiť niekoľko vecí. Zostavili sme pre vás 10 najdôležitejších tipov práve tu.

1. Pred zakúpením: Aký typ prívesu/prívesu je pre mňa vhodný? Aký vodičský preukaz potrebujem?

Výber prívesov je veľký, rovnako ako možné použitie. Najlepšie je pred nákupom poznačiť možnosti prepravy, pre ktoré by ste chceli svoj nový príves použiť.

Skriňový príves

Príves valník

Sklápač

Transportéry vozidiel a strojov

Značka kufra

Špeciálne/individuálne prívesy podľa osobných potrieb

Všetky príklady nezmyslov pre prívesy. Tieto a ďalšie môžete získať od nás v Bühli.

Je samozrejmé, že výber prívesu je zásadný, aký príves môže vaše auto ťahať. Celková prípustná hmotnosť prívesu je rovnako dôležitá ako jeho vlastná hmotnosť. Stačí sa pozrieť na doklad o registrácii vozidla. Nájdete tam informácie o maximálnom zaťažení prívesu vášho vozidla - t. J. Hmotnosť prívesu plus pristávacia hmotnosť.

Ďalej je základnou požiadavkou správny existujúci vodičský preukaz na jazdu s prívesom a je najlepšie ho zohľadniť pri kúpe prívesu.

Tu nájdete v skratke triedy vodičských preukazov, ktoré sú relevantné pre vedenie prívesov automobilov:

B (vodičský preukaz automobilu)

Prívesy s celkovou hmotnosťou vozidla do 750 kg
Súčet celkovej hmotnosti súpravy automobilu a prívesu medzi 750 a 3 500 kg

B96

Prívesy s celkovou hmotnosťou vozidla nad 750 kg
Súčet celkovej hmotnosti súpravy automobilu a prívesu medzi 3 500 a 4 250 kg
Náklady: približne 300 - 400 €

Prívesy s celkovou hmotnosťou vozidla od 750 do 3 500 kg
Náklady: cca 500 - 700 €

Vodičský preukaz pred rokom 1999:

S vodičským preukazom triedy 3 možno riadiť ťažné vozidlo s maximálnou prípustnou hmotnosťou 7,5 t a ťažné vozidlo s prívesom do celkovej hmotnosti vozidla 18,5 t. »Max. 3 nápravy (dvojitá náprava so vzdialenosťou 2. Čo treba brať do úvahy pred jazdou? Bezpečnosť je pri každej preprave najvyššou prioritou.!

Tu je malý kontrolný zoznam, ktoré body by ste mali skontrolovať pred jazdou s prívesom:

Je náklad rovnomerne rozložený na prípojnom vozidle a správne zaistený (viac v našom tipe 8)?
Je spojovacie zariadenie prívesu úplne zablokované?
Je správny tlak v každej pneumatike prívesu (porovnajte tip 6)?
Sú matice kolies zaseknuté alebo musia byť dotiahnuté?
Nechajte pracovať všetky osvetľovacie jednotky?
V prípade potreby sú k dispozícii zaklinovacie kliny?

3. Čo musím brať do úvahy pri vedení vozidla s prívesom?

The povolený Rýchlosť je maximálne 80 km/h, pričom vo výnimočných prípadoch a Je možné vyžiadať si znak pre jazdu rýchlosťou 100 km/h.

The Parkovanie prívesu je vo verejnej časti nie dlhšie ako dva týždne na rovnakom mieste. Pod kolesami musia byť tiež umiestnené podložky pod kolesá, aby sa príves nemohol odvaliť.

U každého prívesu je dôležité zabezpečiť dodržiavanie prípustných hmotností. Po prvé, skutočné zaťaženie prívesu a po druhé, vertikálne zaťaženie nesmie za žiadnych okolností prekročiť maximálne hodnoty uvedené v registrácii vozidla! Pretože: Ak dôjde k prekročeniu limitu, príves sa môže rýchlo vláčiť. Potom nechráni ani to najlepšie zaistenie nákladu v prívese.

Ak je pre vás rýchlosť 80 km/h príliš pomalá, mali by ste pre svoj tím získať povolenie Tempo 100. Požiadavky na to je možné skontrolovať a potvrdiť na staniciach TÜV, DEKRA, GTÜ alebo KÜS. S týmto potvrdením dostanete od svojho licenčného orgánu požadovanú nálepku Tempo 100.

V skratke: technické požiadavky na odznak Tempo 100:

Vaše auto je vybavené systémom ABS.
Príves je vhodný pre maximálnu rýchlosť 100 km/h.
Pneumatiky prívesu sú dimenzované na 120 km/h a majú minimálne L rýchlostný index.
Pneumatiky nie sú staršie ako šesť rokov.
Musia sa dodržať definované hmotnostné pomery medzi prívesom a ťažným vozidlom.

4. Čo musím vziať do úvahy pri registrácii môjho prívesu?

Rovnako ako auto, aj príves musí byť registrovaný pre cestnú premávku a musí mať vlastnú ŠPZ. Teda už nie tím, ale trailer zvlášť. Musí pravidelne navštevovať TÜV (pozri tip 5). Platí aj daň z vozidiel.

Na prvý pohľad - tieto dokumenty potrebujete na prijatie:

Doklad o evidencii vozidla (osvedčenie o registrácii II)
V prípade potreby EHS osvedčenie o zhode
Dvojitá karta poistenia alebo poistný kód
Platný občiansky preukaz budúceho majiteľa vozidla (plná moc a občiansky preukaz pre oprávnených zástupcov alebo osoby, ktoré majú byť zastúpené)
Pri rýchlosti 100 km/h: Osvedčenie výrobcu alebo potvrdenie od testovacej organizácie
Pre združenia: výpis z registra združení
Pre spoločnosti: obchodný zápis alebo výpis z obchodného registra

Ak stratíte alebo stratíte registračnú dokumentáciu prívesu, mali by ste čo najskôr zariadiť výmenu. Ak sa doklad o evidencii vozidla stratil alebo odcudzil, musí sa to úradne nahlásiť príslušnému orgánu motorového vozidla, ktorý vydal starý doklad o evidencii.

Cestná daň za prívesy

Jednotná daň z vozidiel sa v zásade uplatňuje na všetky prívesy, ktoré jazdia po verejných komunikáciách v Nemecku. To je 7,46 EUR na 200 kg prípustnej celkovej hmotnosti. Maximálna suma je 373 EUR ročne.

Tu je daň z vozidla za rok pre bežné hmotnostné triedy (od apríla 2019):

750 kg -> 29 €
1350 kg -> 52 €
1 500 kg -> 59 €
2 000 kg -> 74 EUR
2 600 kg -> 96 EUR
3000 kg -> 111 €
3 500 kg -> 134 EUR

5. Všeobecná kontrola - čo môžete urobiť vopred? Ako často musíte ísť so svojím prívesom na TÜV?

Váš príves musí ísť aj do TÜV. Aby ste ušetrili čas a peniaze, môžete si niektoré body vopred skontrolovať a prípadne ich opraviť. Tu je malý kontrolný zoznam:

Skontrolujte osvetlenie. Musí to fungovať perfektne.
Skontrolujte hĺbku dezénu pneumatík. Ľahko to urobíte pomocou mince 1 €. Vložte to do profilu pneumatiky. Hĺbka profilu je dostatočná, ak zlatý profil mince v profile úplne zmizne. Skontrolujte tiež vek pneumatík. Informácie o tomto nájdete na bokoch pneumatík. Štvormiestne označenie ukazuje kalendárny týždeň a rok výroby pneumatiky.
Skontrolujte, či sú k dispozícii potrebné kliny a či sú v poriadku.

Ako často musíte ísť na TÜV?

Podľa §29 StVZO to závisí od hmotnosti prívesu.

Hmotnosť prívesu 0,75 tony: spravidla každé dva roky
Ak je celková prípustná hmotnosť vyššia ako 3,5 tony, musí sa príves dokonca raz ročne skontrolovať.

Mimochodom: Generálnu kontrolu môžete mať u nás každý piatok. Dohodnite si tu stretnutie.

6. Správny tlak v pneumatikách je dôležitý! Aká vysoká musí byť? Kedy by ste si to mali pozrieť?

Správny tlak v pneumatikách je dôležitý nielen pre manipuláciu s prívesom, ale aj pre bezpečnostnú stránku. Podporuje životnosť vašich pneumatík pre prívesy.

Správny tlak v pneumatikách nájdete v návode na obsluhu vášho prívesu.

Tu je prehľad so všetkými informáciami o tlaku v pneumatikách pre veľkosť pneumatiky.

Typ pneumatiky

Tlak (bar)

Typ pneumatiky

Tlak (bar)

Kedy treba skontrolovať tlak v pneumatikách?

Najlepšie je pravidelne kontrolovať tlak v pneumatikách - rovnako ako v automobile. Keď ste pri tom, môžete skontrolovať, či nie sú pneumatiky poškodené. Najmä u prívesu sú pneumatiky zvyčajne veľmi namáhané.

Preto by ste mali skontrolovať pneumatiky, aj keď sú veľmi zaťažené.

Pri výmene pneumatík v lete a v zime vždy skontrolujte tlak v pneumatikách. Skladovanie môže mať vplyv na tlak v pneumatikách. Ale asi to poznáte aj zo svojho auta.

7. Čo potrebujem vedieť o zvislom zaťažení a prípustnej celkovej hmotnosti môjho prívesu? Ako vypočítam zaťaženie prívesu?

Zvislé zaťaženie je sila, ktorá pôsobí na záves prívesu z oja prívesu. Vyžaduje to zákon a predstavuje to 4% skutočnej hmotnosti prívesu pre jednonápravové vozidlá. Väčšinou sa nevyžaduje viac ako 25 kilogramov. Minimálne vertikálne zaťaženie 4% platí aj pre tandemové prívesy/prívesy s celkovou prípustnou hmotnosťou nad 3,5 tony.

Platí nasledujúce: čím väčšie je vertikálne zaťaženie, tým vyššia je jazdná stabilita!

Niekedy je teda potrebné nejaký mať Hmotnosť na prednej časti prívesu aby sa minimalizovalo riziko rolovania.

Pretože: Ak je na prívesnom vozíku príliš veľká váha, predná náprava sa výrazne odľahčí. Tím sa ťažšie riadi a hlavne brzdí. Naopak, riziko šmyku prívesu sa zvyšuje, ak je vertikálne zaťaženie príliš malé a zadná náprava je príliš odľahčená.

Maximálne vertikálne zaťaženie vášho prívesu nájdete v registračnom dokumente vozidla.

Aký je rozdiel medzi skutočnou a celkovou hmotnosťou vozidla?

The skutočná celková hmotnosť je hmotnosť ťažného vozidla plus prívesu.
The prípustná celková hmotnosť popisuje maximálnu hmotnosť predpísanú zákonom/výrobcami vozidiel.

Ako vypočítam zaťaženie prívesu?

Maximálne zaťaženie prívesu je maximálne zaťaženie, ktoré môže ťahať ťažné vozidlo. Pohotovostná hmotnosť prívesu sa musí pripočítať k hmotnosti nákladu a musí sa odpočítať zvislé zaťaženie, pretože zvislé zaťaženie pôsobí na spojovacie zariadenie prívesu, t.

Dôležité: Ak pohotovostná hmotnosť presahuje maximálne zaťaženie prívesu, nesmie sa príves ťahať z ťažného vozidla.

8. Ako bezpečne prepravím svoj náklad?

Pri použití prívesu je nevyhnutné správne naloženie. Bohužiaľ to mnoho vodičov automobilov zanedbáva, kým neprichádzajú nielen pokuty a pokuty, ale v najhoršom prípade aj nehody. Aby ste tomu zabránili, mali by ste dodržiavať príslušné zákony. Zaistenie nákladu v prívese je v zásade v § 22 Predvolanie upravujú predpisy o cestnej premávke.

Bremeno, vrátane vybavenia na zaistenie bremena a nakladacieho zariadenia, musí byť uložené a zabezpečené tak, aby ani v prípade núdzového brzdenia alebo náhlych úhybných pohybov nemohlo skĺznuť, spadnúť, prevrátiť sa tam a späť, spadnúť alebo vydávať zvuk, ktorému sa dá vyhnúť.

Poznali ste silné sily, ktoré pôsobia na bremeno pri brzdení a rozjazde počas jazdy s prívesom? Malý príklad: Vrece pôdy s hmotnosťou 50 kg môže dosiahnuť rýchlosť 40 kilogramov za hodinu a dosiahnuť neuveriteľné hmotnosti 2 tony. V prípade nehody sa z nákladu stane neovládateľný projektil. Prispôsobený štýl jazdy nestačí. Pri preprave bremena prívesom by mal byt 'vždy zaistený. Obzvlášť dôležité pre to: Aj pri malých prívesoch dávajte pozor na takzvané upevňovacie body. Minimálne na štyroch upevňovacích bodoch v rohoch základnej dosky. Bremeno sa dá zaistiť pomocou upínacích pásov.

Používajte protišmykové podložky (protišmykové materiály).
Naložte ťažké predmety.
Plán rozloženia zaťaženia bol dodržaný.
Úplné nabitie, aby jednotlivé predmety nemohli padnúť na ostatných.
Najlepšie je použiť sieť na prívesy na zaistenie objemného tovaru, ako sú lopaty, hrable alebo konáre, aby malé časti nemohli z prívesu spadnúť.
Plachty sú vhodné na prepravu sypkého tovaru, ako je piesok alebo obilie, aby ich chránili pred odfúknutím počas jazdy. Nevylievajte náklad do kužeľa, ale rozložte ho plošne v prívese.
Karoséria prívesu pomáha pri preprave vyššieho tovaru.

Je potrebné dodržať tieto rozmery: