Airbus sníva o nulových emisných rovinách
Autor: Paul Tecuceanu, utorok 22. septembra 2020, 8:42 hod. Posledná aktualizácia v utorok, 22. septembra 2020, 11:19
Európsky výrobca lietadiel Airbus oznámil, že pracuje na troch koncepciách vodíkových lietadiel, ktoré chce uviesť do prevádzky v roku 2035, a stal sa prvým výrobcom lietadiel, ktorý vyrába lietadlá s nulovými emisiami, informuje euronews.com.
Európska letecká spoločnosť v pondelok uviedla na trh tri koncepty lietadiel, každý s odlišným prístupom k letu s nulovými emisiami, ale všetky tri využívali ako hlavný zdroj energie vodík.
Toto je historický okamih pre odvetvie komerčného letectva a my chceme hrať vedúcu úlohu v najdôležitejšej zmene, ktorú toto odvetvie kedy malo.
Guillaume Faury, generálny riaditeľ spoločnosti Airbus:
Airbus predstavil aj tri koncepty lietadiel. Prvý je klasický, s asi 200 miestami na sedenie, ktoré budú schopné nalietať cez 3 500 kilometrov. Poháňať ho bude upravený motor s plynovou turbínou poháňaný vodíkom.
Druhá s vrtuľami bude mať 100 sedadiel a bude lietať na kratšie vzdialenosti.
Tretí koncept sa vzhľadovo najviac líši od lietadla doteraz.
Druhý koncept s turbovrtuľovým dizajnom by prepravil až 100 cestujúcich na vzdialenosť 1 000 námorných míľ, zatiaľ čo tretí, v ktorom sa krídla spájajú s hlavnou časťou lietadla, bude schopný prepraviť až 200 cestujúcich. cestujúcich na cestu 2 000 námorných míľ.
Sme nadšení, že sme s vami zdieľali naše koncepčné lietadlo #zeroe!
Zmeškalo to? Máme vás kryté. Pozri na toto ?
Ale to je iba začiatok. V nasledujúcich týždňoch zostaňte naladení na ďalšie!
Viac informácií sa dozviete na našej webovej stránke: https://t.co/rl1CcXfsiK#ZeDay #ZeroEmissionsDay pic.twitter.com/iAMkofvz9e
„Vodík má inú hustotu energie ako palivo v lietadle, takže musíme študovať ďalšie možnosti skladovania a architektúru lietadiel, ako sú tie súčasné,“ uviedol Jean-Brice Dumont, Airbus EVP Engineering.
„To znamená, že sa zmení vizuálny vzhľad nášho budúceho lietadla s nulovými emisiami. Tieto tri konfigurácie nám ponúkajú niekoľko zaujímavých možností pre ďalší prieskum, “pokračoval.
Inžinieri Airbusu chcú mať do konca roku 2029 prototyp veľkého lietadla.
Prekážky plánu Airbus
Podľa Európskej komisie tvoria priame emisie z leteckej dopravy asi 3% celkových emisií skleníkových plynov v EÚ a viac ako 2% globálnych emisií.
Do roku 2050 má EÚ v úmysle stať sa prvým uhlíkovo neutrálnym regiónom a urobila z vodíka základný kameň svojej stratégie.
Podľa RFI snom spoločnosti Airbus bránia nielen potrebné finančné prostriedky, ale aj zmena predpisov, pretože v súčasnosti nie je povolené použitie vodíka v komerčných lietadlách.
Zároveň existuje potreba infraštruktúry na letiskách, ale aj dostatočné množstvo vodíka vyrobeného z elektriny obnoviteľného pôvodu, napríklad z veternej energie.