Batéria pre elektrokolo; Celoživotný výkon, dojazd; údržba

celoživotný

Obsah

• Stručný návod na predĺženie výdrže batérie

• Kapacita - výkon - rozsah

• Starostlivosť o batériu e-bike pre väčšiu odolnosť

Batérie pedelec nabíjajte správne

Skladovanie: Buďte opatrní, najmä v zime

• Maximálne nabíjacie cykly, a teda najazdené kilometre

Najlepšia technológia: lítium-iónové batérie bez pamäťového efektu

• Čistenie batérie a pólov konektorov

• Približná životnosť a likvidácia

Okrem motora definuje e-bike aj akumulátor: elektronická jednotka. Je známe, že batérie nevydržia celý život. Neustále nabíjanie a vybíjanie veľmi zaťažuje systém akumulácie energie. Rovnako ako v prípade batérií, aj pri ich prvom vybití nastal čas pre nabíjateľné batérie Životnosť uplynula.

Kedy môže dôjsť k tomuto okamihu. The správna starostlivosť o batériu je rozhodujúce. Ak chcete, aby vás vaše veci sprevádzali a uspokojovali čo najdlhšie, musíte sa o ne dobre starať. Na jednej strane vysvetlite, ako to robíte v prípade batérie elektrokola náš rýchly sprievodca a na druhej strane nasledujúce podrobné rady.

Stručný návod na predĺženie výdrže batérie

  • Batériu nevystavujte extrémnym teplotám
  • Zima na teplom a suchom mieste
  • Nevystavujte vlhkosti
  • Kalibrujte správne
  • Batériu úplne nevybíjajte ani nenabíjajte
  • Čistite iba mierne navlhčenou handričkou a bez saponátu
  • Namiesto vyhodenia ho dajte opraviť

Kapacita - výkon - rozsah

Kapacita batérie sa zvyčajne pohybuje od približne 300 až 500 watthodín. Jedná sa o akumulátory, s ktorými sa často stretnete v obchodoch. Je ich tiež zopár Modely do 600 Wh. Táto hodnota je produktom Volty a ampér hodiny a preto sa dá veľmi ľahko vypočítať, ak wattové hodiny nie sú uvedené na samotnom produkte.

Kapacita závisí do veľkej miery, ale spolu s mnohými ďalšími faktormi Výkon a dojazd pohonu alebo e-bike ako celok. Je samozrejmé, že robíte 300 watthodín za rovnakých podmienok môže cestovať menej ako s 500 Wh. Toto má na to vplyv doplnková služba bohužiaľ aj na váhe, aj na cene. 500 Wh batérie sú oveľa drahšie a ťažšie.

Starostlivosť o batériu e-bike pre väčšiu odolnosť

Aby bolo možné využiť všetko, čo je potenciálne v výdajníku a sklade energie, je to nevyhnutné správne zaobchádzanie so zariadením. Čomu sa treba vyhnúť, ako by ste mali Batériu správne nabite a uskladnite a ako môžete trochu prekabátiť technológiu dostať viac energie von, čítate tu.

Batérie pedelec nabíjajte správne

V závislosti od kapacity trvá polovičné nabitie asi pol hodiny (pri 300 Wh) až 2 hodiny (s 500 Wh). Pre pripomenutie: Batérie by nemali byť úplne nabité. Úrovne batérie, ktoré sú medzi 30% a 70% pohyb sú ideálne pre dlhý život. Ak by ste niekedy prekročili tieto limity, nemá to samozrejme žiadne bezprostredné následky. Nemalo by to však predstavovať trvalý stav.

Účtuje sa iba z účtu pridružená nabíjačka batérií pre e-bike. Na škody spôsobené nevhodnými nabíjačkami sa nevzťahuje záruka, záruka ani (väčšina) poistných zmlúv. To by však nemal byť príliš veľký problém, pretože správna nabíjačka, ktorá je zvyčajne aj tak súčasťou balenia je. Pri súkromnom nákupe použitých predmetov by ste sa mali pravdepodobne uistiť, že ste ich dostali tiež.

Skladovanie: Buďte opatrní, najmä v zime

V zime batéria nesmie nikdy zostať vonku s elektrobicyklom pri teplotách pod nulou. Ak jazdíte na bicykli v chlade, mali by ste Batériu majte vždy pri sebe a vložte ho späť do spojenia až krátko pred použitím a vystavte ho tak chladu.

Ak je bicykel prezimovaný v suteréne, garáži alebo v skladovacej miestnosti, mala by sa tiež vybrať a uschovať batéria teplejšie, ale nie príliš vyhriate a suché Podnebie sa zachováva. Všimnite si tiež, že ním vždy je približne 30% až 60% by mala byť. Možno budete musieť znova načítať obsah medzi tým.

Kalibrujte batériu

Musia byť nakalibrované tak, aby batéria alebo systém vedeli, kde sú ich kapacity. To sa stane, keď urobíte úplne nabije a vybije novú batériu hneď na začiatku trikrát. Zjednodušene, ukazuje systém, kde sú limity, a potom podľa toho počíta nabíjacie cykly. Po tejto kalibrácii by sa batéria už nemala dostávať na tieto limity. Preto pochádza pravidlo, že používate batériu v zásade nie je úplne nabitý a vybitý by mal.

BMS - systém správy batérií

Systém správy batérie chráni batériu do tej miery, že takpovediac zasahuje, ak a Batéria je pri nabíjaní preťažená sa stáva. Náhly Prerušenie nabíjania alebo úplné vybitie alebo dobitie nemôže spôsobiť žiadne poškodenie batérie alebo prinajmenšom žiadne väčšie poškodenie. Okrem toho BMS zabezpečuje, aby: Rovnomerne vybíjajte články batérie nedochádza k žiadnym prepätiam.

Pôsobí tiež ako a Komunikačný systém medzi batériou, diskom a displejom. Batéria vie, koľko energie musí dodať, a riadidlá e-bike dokážu prečítať na riadiacej jednotke a displeji, koľko z nej ešte zostáva v batérii. Celkovo vzaté to takpovediac spočíva v systéme správy batérií Batéria mozgu.

Maximálne nabíjacie cykly, a teda najazdené kilometre

Rozšírené číslo domu medzi maximálne nabíjacie cykly je 1 000. Batériu teda môžete používať po celú dobu životnosti Celkovo 1 000 krát nabite. Predpokladajme, že novšie batérie nie počet zaťažení, ale v skutočnosti sa počíta iba úplné nabitie, môžete batériu pripojiť k nabíjačke oveľa viac ako „iba“ 1 000-krát.

V našom článku na tému dojazd sme ukázali, že maximálny dojazd pokrýva veľmi široký rozsah kilometrov. Za určitých okolností môžete prejsť viac ako 100 km, v iných situáciách je to iba 30 km. To je pravda Výpočet maximálnych najazdených kilometrov počas životnosti batérie trochu ťažké. ADAC ho otestoval v roku 2015 a dosiahol matematických 57 000 km.

Najlepšia technológia: lítium-iónové batérie bez pamäťového efektu

Práve to bolo datované Rozdiel medzi nabíjacími cyklami a nabíjacími procesmi hovorený. Konkrétne to tak je Technológia lítium-iónových batérií možné, že žiadny pamäťový efekt mať. Inými slovami, nepamätajú si, ako často boli infikovaní, iba to, ako ďaleko boli obvinení. Na tejto technike je predovšetkým dobré, že je zatiaľ ponúkané na trhu takmer všade sa stáva. Je teda dosť pravdepodobné, že takúto batériu máte aj na svojom e-biku.

Oprava a vyladenie batérie

Existuje niekoľko poskytovateľov, ktorí Opravy batérií mať v programe. Tým sa otvorí batéria, ktorá jednotlivé bunky sa skontrolujú a v prípade potreby sa vymenia alebo je BMS nastavená znova správne. To z dlhodobého hľadiska šetrí peniaze, pretože Náklady na opravu sú podstatne nižšie ako pri novej batérii a tiež šetrí zdroje, pretože zariadenia nie sú úplne vyhodené.

Čistenie batérie a pólov konektora

Pre Čistenie batérie elektrického bicykla netrvá to veľa - naopak - čím menej riadu sa použije, tým lepšie sa zdá. Je známe, že elektronika je vysoko citlivá na vodu. Preto by ste mali mať maximálne jednu vlhká handrička utierané po povrchu. Čistiace prostriedky nie sú potrebné a je pravdepodobné, že budú škodlivé.

Tiež Pripojovacie alebo konektorové póly by mal občas zbavený prachu ktoré sa tam mohli nahromadiť. Je ešte dôležitejšie byť opatrný ako pri samotnej batérii. Najlepšie je urobiť to vôbec suchou handričkou. Navyše tomu nemôže ublížiťSem-tam mierne potreté póly.

Približná životnosť a likvidácia

Batérie nestrácajú svoju kapacitu iba počas používania. V prvom rade je samozrejme zodpovedné nabíjanie a vybíjanie a všeobecné použitie. Okrem toho aj batérie starnú. Predpokladá sa, že je v stratia asi 4% svojho potenciálu ročne, aj keď sa nevyužili.

Ak to spájate s jedným priemerné využitie za realistických podmienok s jednou, jedna príde k jednej Životnosť pí krát palec 4-6 rokov. Potom je možné batériu ešte opraviť alebo ju treba vymeniť, čo zvyčajne stojí okolo 300 EUR. The starú batériu je potrebné správne zlikvidovať Najlepším spôsobom, ako to urobiť, je odniesť ho do špecializovaného obchodu. Tieto siete sú prepojené s partnermi, ktorí môžu správne zlikvidovať jednotlivé stavebné materiály.