Beh v rely Alex Filip (pretekár) RUNNING MAG
Aby ste lepšie lietali, musíte viac behať. Znie to zvláštne, ale Alex Filip potvrdil, že je. Aj keď vodič počas celej rally sedí na sedadle, fyzická a duševná spotreba je veľmi vysoká. Pozrime sa, aké to je behať na mítingoch.
Počas rally môže dôjsť k strate dobrej hmotnosti a rozhodujúci je tréning. Tu, o BEŽNÁ MAG chceme vidieť, ako je beh integrovaný do iných športov a aký dôležitý je pre tréning športovcov, a Alex Filip, náš „bežec“ testov, nám povedal, ako integroval beh do tréningu, vďaka ktorému je rýchlejší vodič.
Pretože musíš čítať BEŽNÁ MAG, je jasné, že sa nadšením venuješ behu. To však tiež znamená, že existuje šanca, že o zhromaždeniach veľa toho nevieš. Stručne povedané: zhromaždenia sú odvetvím sveta motoristických športov, ktoré sa na rozdiel od Formuly 1 konajú na verejných komunikáciách, ktoré sú počas testov uzavreté pre cestnú dopravu.
Záleží na tom, kto prejde špeciálnym testom najrýchlejšie, ale odchádza jeden za druhým a nie všetci naraz, ako na okruhu. Je zrejmé, že tu existujú rôzne triedy a autá, ale naším cieľom je ukázať vám, aké dôležité je behanie v iných športoch.
A s tým som hovoril dvojnásobný národný šampión Alex Filip ktorý nám povedal, aké to je behať na mítingoch.
„V jednej chvíli som si pred niekoľkými rokmi všimol, že pri rozhovoroch na konci zvláštnych skúšok sa mi kvôli dychu hovorí pomerne ťažko. Potreboval som niekoľko dobrých sekúnd, aby som „lapal po dychu“, kým som stačil povedať jediné slovo. “
Počnúc tým, Alex Filip začal vyvíjať špeciálny výcvikový program s prihliadnutím na potreby, ktoré má v závodnom automobile, ale nezahŕňa tento model Renault Clio R3.
Telesná príprava hrá pri mítingoch rozhodujúcu úlohu
„Mnoho ľudí si myslí, že ak ste závodný jazdec, nepotrebujete fyzickú kondíciu, pretože zjavne sedíte na sedadle a iba otáčate volantom. Ale veci k tomu ani zďaleka nie sú. Napríklad na špeciálnom teste s dĺžkou 30 kilometrov, ktorý môže s čistým adenalínom trvať asi 25 minút, musíte v závodnom aute vydržať až 60 stupňov Celzia. Okrem toho musíte nosiť požadované vybavenie (protipožiarne topánky, protipožiarne tričko s dlhým rukávom, kombinézu, kapucňu, prilbu, dlhé ponožky a topánky po členky). ““
To znamená, predstavte si bežeckú reláciu oblečenú vo všetkých vyššie uvedených prípadoch pri teplote 35 stupňov Celzia v parku v Bukurešti. Na mítingoch musíte byť efektívni. Každá chyba v teste sa premení na premrhaný čas a nakoniec sa nemôžete dostať k prvej. Preto, aby sme dokázali čeliť všetkým týmto požiadavkám, je dôležité mať veľmi dobrý fyzický tréning.
„Možno prvé kilometre nič nezmenia, ale ako postúpite na špeciálnom teste, nedostatok tréningu hovorí za všetko. To znamená dlhšie brzdy, nižšie rýchlosti v zákrutách a nakoniec stratené sekundy. “
Požiadavky počas rally sú špecifické pre tento šport, a preto musí byť fyzický tréning zosúladený, aby vám pomohol vykonávať výkon.
„Zistil som, že v horúcich podmienkach a dlhých špeciálnych testoch mi stúpa srdcová frekvencia niekde v oblasti 160 - 165 tepov/minútu. Preto sa moje každodenné školenie týka oblasti tohto pulzného segmentu. A snažím sa tam zostať čo najdlhšie. Myslím si, že beh mi v závodnom aute vrátil dych a teraz nemám problém sústrediť sa na horúčavu a dehydratáciu. Zároveň som sa naučil svoje telo behaním a teraz už viem, koľko vody stratím a koľko kalórií za hodinu spotrebujem. Týmto spôsobom viem, ako si dávkovať svoju hydratáciu vodou a elektrolytmi, ale aj svoju stravu. “
Alex Filip najazdí ročne viac ako 1 600 km
A ak máte dojem, že na tom všetkom nezáleží, tak po začatí fyzickej prípravy Alex Filip zohľadnil dva tituly národného šampióna v rally na pohone dvoch kolies a bol dva roky po sebe lepšie umiestneného rumunského jazdca na majstrovstvách Európy v rally, kde koncom roka 2015 vyhral etapu vo Švajčiarsku. V roku 2018 bol šampiónom pohonu všetkých kolies a na súťaži European Tour Rally (TER), ktorá zahŕňa rally s európskou tradíciou.
Ale na to trénuje takmer každý deň.
„Takmer každý deň mám tréning na beh alebo na bicykli, niekedy plávam. A aby som si precvičil koncentráciu, snažím sa robiť šprinty/intervaly a zároveň, keď mi pulzuje pulz v hlave, skúšam výpočty. Je to dosť ťažké, ale snažím sa trénovať svoju myseľ, aby som bola aj v strese sústredená a dôsledná. “
Alex Filip za rok nabehne 1 600 km, na bicykli najazdí cez 6 000 km a prepláva viac ako 40 km a to všetko mu pomohlo zlepšiť výkonnosť. A áno, na konci špeciálnej skúšky môže teraz poskytnúť súvislý pohovor v angličtine, bez toho, aby si vzal čas.
Kto je Alex Filip
Alex Filip sa narodil 25. januára 1979. Na rallye nastúpil v roku 1999 ako spolujazdec a v roku 2005 prešiel na ľavé sedadlo. V rokoch 2012 a 2013 bol národným šampiónom v disciplíne 2WD s Renaultom Clio R3 a v rokoch 2014 a 2015 bol najlepším rumunským pilotom v majstrovstvách Európy v rally.
V roku 2015 dosiahol aj medzinárodne najlepší výsledok, keď v švajčiarskej Rallye du Valais triedy 2WD zvíťazil v poslednej etape ERC, po ktorom v roku 2014 zvládol pódiové umiestnenie na gréckej rally.
V roku 2018 získal tiež prvý medzinárodný titul v kariére, v triede 2WD, na European Rally Tour. V roku 2019 sa vodič Renaultu zúčastní aj európskej súťaže s modelom Renault Clio R3T.