Poistenie auta - čo sa stane, ak podvádzate - Stiftung Warentest
obsah
Vodiči, ktorí si uzatvárajú poistenie automobilov, musia odpovedať na otázky. Koľko kilometrov najazdíte ročne? Používate auto sami alebo s partnerom? Niektorí zákazníci poskytujú nesprávne informácie, aby potlačili príspevok. Po reklamácii však podvádzanie vyjde rýchlo. Potom poisťovatelia požadujú spätne pokutu - alebo dokonca uložia zmluvnú pokutu. Finanztest vysvetľuje, na čo si treba dať pozor.
Poisťovne potom žiadajú peniaze
Koľko kilometrov najazdíte ročne? Používate auto sami alebo s partnerom? To sú len dve z mnohých otázok, ktoré si poisťovne kladú pred podpísaním zmluvy. Odpovede ovplyvnia príspevok. Ak dáte príliš málo kilometrov alebo klamete, že s autom jazdíte iba vy, môžete svoj príspevok znížiť o viac ako 100 eur ročne. Ak vyjde najavo podvádzanie, poisťovne požadujú ich peniaze potom. V extrémnych prípadoch niektorí dokonca uložia zmluvnú pokutu.
Tip: Ceny poistení automobilov sa môžu veľmi líšiť. Porovnanie poistenia automobilov od Stiftung Warentest vám pomôže nájsť to správne poistenie. Teraz zahŕňa takmer všetkých poisťovateľov.
Všetko vyjde pri nehode
Po nehode sa často odhalia nesprávne informácie. „Keď nám zákazník nahlási škodu alebo predloží faktúru za opravu, požiadame o počet najazdených kilometrov a potom si všimneme, či nesprávne odhadol svoj ročný počet najazdených kilometrov,“ informuje nás Huk-Coburg. Ak sa v správe o nehode objaví meno vodiča, ktorý podľa poistnej zmluvy nesmel viesť auto, vedie to aj k vyšetrovaniu. Zákazník má šťastie pri nehode: nestráca poistné krytie. Na základe pravdivých údajov však poisťovne prepočítajú poistné a v prípade potreby ho vyberú.
Ročná pokuta za príspevok
Ak vodič úmyselne poskytol nesprávne informácie, môže byť splatná aj zmluvná pokuta, napríklad ročný poplatok za Axa, Generali a R + V24. V praxi sa to však stáva málokedy. Pretože poisťovateľ by musel dokázať, že zákazník zámerne uviedol nepravdivé informácie. A to je ťažké. Spoločnosti ako Huk-Coburg, Direct Line alebo DEVK preto upúšťajú od zmluvných pokút. Ak bude dôkaz úspešný, bude to drahé. Okresný súd v Heidenheime schválil v roku 2008 zmluvnú pokutu vo výške 500 eur (Az. 8 C 711/08). Vodič uviedol najazdených 12 000 kilometrov ročne a „jednoznačne ho prekročil“. V lete 2013 zistil Stuttgartský vyšší regionálny súd v poriadku ročný príspevok ako zmluvnú pokutu. Namiesto 9 000 kilometrov vodič najazdil ročne 32 000 kilometrov. Len kvôli nejasnej formulácii doložky o treste nakoniec nemusel platiť (Az. 7 U 33/13).
Niekedy je príspevok späť
Ak motoristi zistia, že majú nastavený príliš nízky počet najazdených kilometrov, sú povinní nahlásiť správny počet kilometrov. Nemusíte však miešať s každou malou odchýlkou. Napríklad poisťovateľ Asstel vyžaduje iba oznámenie vo výške 15 a viac percent. Niektorí poisťovatelia pracujú s triedami najazdených kilometrov. Trieda 1: do 6 000 kilometrov, trieda 2: 6 001 až 9 000 kilometrov, trieda 3: 9 001 až 12 000 kilometrov atď. Oznámenie je potrebné iba vtedy, keď zákazník vkĺzne do inej triedy. Ostatné spoločnosti zostávajú neurčité. Podľa Huk-Coburga je vhodné „nahlásiť poisťovacej spoločnosti väčší rozdiel“. Odporúča sa to nahlásiť aj v prípade, že vodič jazdil podstatne menej, ako plánoval - napríklad z dôvodu zrušenia dovolenkovej cesty do Španielska. Aj vtedy by mal volať poisťovateľa. V najlepšom prípade získate prémiovú náhradu.