Porsche Panamera prešlo ruskou diétou z uhlíkových vlákien! Takto vyzerá model teraz!
Značkoví návrhári Porsche počas prechodu modelu sa im podarilo urobiť všetky správne zmeny Panamera od prvej po druhú generáciu.
Nový model vyzerá lepšie, ako sme čakali, a hoci štylistické zmeny neboli dramatické, podarilo sa im z Porsche Panamera urobiť model, ktorý je veľmi žiadaný širokou verejnosťou.
Pokiaľ ide o návrh na vyladenie, ktorý vám predstavujeme v tomto článku, stále si nie sme istí, či sa nám to páči alebo nie.
Špecialista z Ruska sa rozhodol urobiť všetko od nuly a podarilo sa mu vytvoriť novú karosériu, širšiu a agresívnejšiu, pre jeden z najšportovejších modelov značky Porsche. Vďaka veľkorysému použitiu uhlíkových vlákien, ale aj mohutným vetracím otvorom v tejto vyladenej verzii sa z Panamery stalo auto, za ktorým sa obzriete späť, nie nevyhnutne v dobrom slova zmysle.
Turbová verzia, ktorú vidíte na fotografiách, má tiež menej častú vlastnosť, ktorá je vo svete vyladených automobilov veľmi zriedkavá: zapustené kľučky zadných dverí.
Aby sme mohli pokračovať v zmenách zvonku, musíme si spomenúť na veľký reproduktor na zadnej strane, ale aj na dva páry výfukových potrubí, dva na každej strane. Navyše sa zdá, že profesionáli, ktorí sa o auto starali, použili uhlíkové vlákna v zadnom krídle, ale aj v streche alebo kapote.
Nemyslíme si, že je potrebné tvrdiť, že všetky komponenty nového bodykitu sú kompatibilné so všetkými verziami hatchbacku Panamera. Kupujúci si môžu voliteľne kúpiť novú súpravu s niekoľkými typmi diskov z ľahkej zliatiny, vrátane 21-palcových.
Aj keď fotografie interiéru kabíny vôbec nemáme, vieme, že transformácii štyroch sedadiel Porsche Panamera a priestoru medzi nimi sa medze nekladú, takže očakávame takmer všetko: kvalitné drevo, 24 karátové zlato, vlákno uhlíková alebo dokonca krokodília koža.
Žiadna transformácia by však nebola úplná bez akýchkoľvek motorických zmien. V prípade turbo verzie, Motor V8 bi-turbo 4,0 litra má teraz o 100 koní viac a spolu ich dosahuje 650 koní. O krútiacom momente som sa nedozvedel nič, ale aj to sa zvýšilo, najpravdepodobnejšie zo štandardnej verzie, na 770 nm.
Zvýšenie výkonu zvýšilo aj výkon auta, ktoré už bolo veľmi rýchle, takže nová Panamera akceleruje z 0 na 100 km/h len za 3,6 sekundy a je vybavená voliteľným balíkom Sport Chrono s maximálnou rýchlosťou 306 km/h.
Nechal som na koniec to menej príjemné na tomto modeli: cenu. Aj tu nie sme s informáciami veľmi dobrí, jediné, čo sa nám dostalo do uší, by bolo to nová karoséria začína na cene 24 556 eur. Docela korenie, ale možno to stojí za to? Co si myslis?
Mohlo by vás zaujímať: