Prekvapivý výsledok Nový test ukazuje, aké emisie majú moderné naftové automobily

Autor: Robert Stan/Dátum uverejnenia: 05-11-2018 10:11

test

Vlna obvinení a opatrení európskych orgánov proti vznetovým motorom drasticky znížila predaj týchto vozidiel, avšak štúdia zverejnená dnes Asociáciou európskych výrobcov automobilov odhaľuje pre mnohých prekvapivý výsledok.

Nové údaje, ktoré dnes zverejnilo Združenie európskych výrobcov automobilov (ACEA), poskytujú jasný dôkaz o tom, že najmodernejšie dieselové vozidlá majú na cestách oveľa nižšie emisie, ako naznačujú niektoré úrady a záujmové skupiny. Hodnoty boli namerané za skutočných jazdných podmienok rôznymi národnými schvaľovacími orgánmi. Údaje preto nepatria niektorým výrobcom, takže akékoľvek podozrenia týkajúce sa testovacej metódy sú neopodstatnené.

Na európskom trhu bolo za posledný rok predstavených približne 270 nových typov dieselových vozidiel schválených podľa najnovšej normy Euro 6d-TEMP. Nové údaje ukazujú, že všetky tieto naftové vozidlá majú emisie hlboko pod prahovou hodnotou oxidu dusíka (NOx) stanovenou pre testy v podmienkach skutočnej jazdy (RDE), ktorá platí pre všetky typy nových vozidiel od septembra 2017. viac, väčšina z týchto vozidiel je pod prísnejšou prahovou hodnotou NOx, ktorá bude povinná od januára 2020.

RDE meria kľúčové znečisťujúce látky, ako sú NOx a pevné častice, emitované automobilmi pri jazde po verejných komunikáciách v širokom rozmedzí podmienok. RDE preto zaisťuje, aby sa na ceste potvrdzovali úrovne emisií znečisťujúcich látok namerané počas laboratórnych skúšok (WLTP) a aby sa pri každodennom jazdení neprekračovali zákonné limity.

Erik Jonnaert, generálny tajomník ACEA, verí, že „tieto nové údaje ukazujú, že moderné automobily podporované politikami obnovy vozového parku a kombinované s alternatívnym pohonom budú hrať dôležitú úlohu pri pomoci mestám pri dosahovaní cieľov v oblasti kvality ovzdušia. Naftové vozidlá budú zároveň naďalej dôležité pre krátkodobé a strednodobé znižovanie emisií CO2, aj keď všetci výrobcovia rozšíria svoju ponuku elektrických vozidiel. Výrobcovia automobilov vynaložili značné investície na rýchle dodanie týchto motorov NOx hlboko pod požadované hodnoty. Je dôležité prestať démonizovať naftovú technológiu ako celok. Namiesto toho musíme rozlišovať medzi starým naftovým parkom a najnovšou generáciou vozidiel. ““.

Zistenia ACEA podporujú aj tretie strany. ADAC nedávno uskutočnil nezávislý cestný test naftových vozidiel kompatibilných s RDE a zistil, že moderné naftové motory vypúšťajú o 85% menej NOx ako automobily Euro 5, pričom dospel k záveru, že najnovšie naftové motory sú „veľmi čisté“.