Príprava na MTB súťaž - fyzická a psychická FreeRider
Horatiu šliape do pedálov a chodí do hôr už dlho,…
Ďalší článok
Ako rozlíšiť opotrebované reťazové kolesá a listy?
Internet je plný tipov a tréningových plánov pre tých, ktorí sa chcú zúčastniť súťaže, či už ide o MTB alebo iné. Trpezlivo nájdete všetko, čo chcete. Pre tých, ktorí sú ešte zainteresovanejší a majú finančné možnosti, si môžete zvoliť osobný program s trénerom. To všetko vám pomôže zvýšiť výkon, stať sa lepším a lepším.
Ale možno nie každý to chce. Možno si niektorí chcú vychutnať trasu, dokončiť ju v rozumnom čase s príjemnými spomienkami, bez kŕčov a bez chvíľ s dýchavičnosťou. Ja osobne som našiel menej rád pre amatérov, ktorí chcú byť na zozname už pri príchode, bez akýchkoľvek iných predstieraní, ako keby mi zostala spomienka na nádherný deň a krásnu trasu.
Je zrejmé, že prísnosť a tvrdosť seriózneho školenia sú pre nich zbytočné, teda pre nás, veľkú masu účastníkov udalostí. Aj keď v Rumunsku sú ľudia stále zúfalí a od začiatku strieľajú do pľúc, aj keď ľudia vedia, že nemajú šancu, účasť vo veľkej súťaži na západe ukazuje iný svet: väčšinou ľudia bojujú cestou, nie medzi nimi. Mnohí sa rozhodnú cestovať po cestách v skupinách a s priateľmi. To však neznamená, že je to ľahké a že nepotrebujete školenie, iba to, že na všetko sa treba pozerať z inej perspektívy.
Poďme sa teda pozrieť, čo potrebujeme od schopností pretekára, aby sme si mohli vychutnať krásnu trasu.
výdrž je to najdôležitejšia kvalita, ktorú potrebujeme. Musíme byť schopní zvládnuť dĺžku a počet hodín, ktoré strávime na trase. Musíme poznať svoje schopnosti. Nesmieme sa nechať oklamať dĺžkou trasy, ba dokonca ani výškovým rozdielom. Na MTB je rozdiel rozdielny, dve trasy s rovnakými rozdielmi dĺžok a úrovní môžu mať oveľa inú náročnosť a čas jazdy. Každý by mal vedieť o tom, kde to je v rebríčkoch zvyčajne, a aby ste získali predstavu o tom, ako dlho by nám trvala trasa, po ktorej sme ešte neboli, môžeme si preštudovať rebríček predchádzajúcich rokov. Ak ide o prvé vydanie alebo o novú a náročnú túru po horách, vezmite si ako referenciu priemer 10 km/h. Dajte si pozor na veľmi elitárske trasy, napríklad na súťaže, ktoré majú krátke kolo. Napríklad v súťaži Geiger MTB Challenge sa dlhého kola zúčastňujú iba veľmi dobre trénovaní cyklisti a časové limity sú drastické, berte ako porovnávací ukazovateľ poslednýkrát v poradí.
Akonáhle teda budete poznať približné trvanie, budete musieť vedieť, či spadá do rozsahu, ktorý môžete vziať. Ak nie, radšej vyskúšajte krátke kolo alebo ľahšiu trasu.
Pre vytrvalostný tréning neexistujú obchádzky: jediným riešením sú dlhé kolá. Telo si musí na námahu zvyknúť. Skúste si občas zajazdiť asi o 25% dlhšie kolo, ako by ste vedeli, že vám vyhovuje riadenie. Môžete vyskúšať 200, 300, 400 alebo 600 km patentov od spoločnosti Randonneurs Romania.
Rýchlosť nie je to taký dôležitý faktor, ale musí byť dostatočný, aby ste dodržali termíny. Pokúste sa postupne zvyšovať priemernú rýchlosť. Intervalové tréningy veľmi pomáhajú, ale vyskúšajte dlhé niekoľkominútové intervaly s maximálnou intenzitou. Ďalším dobrým tréningom je „najlepšia hodina“ - šliapanie maximálne do jednej hodiny. Jazda v zákrutách iba na hranici komfortu sa rýchlosť nezvýši veľmi rýchlo. Veľmi krátke a intenzívne intervaly vám však nepomáhajú, nepotrebujete krátkodobo maximálne úsilie, nechcete nikoho predbiehať alebo na konci s niekým šprintovať.
Technológie ale je to podstatné. Pretože akýkoľvek push-bike je obrovská strata času, najmä ak je z kopca. Rovnako ako v technických a strmých stúpaniach je dobré zostať na bicykli čo najviac. Trénujte to na trasách XCO, nesústreďte sa na rýchlosť, ale skôr na jazdu na bicykli. Správna technika vás navyše zachráni pred zraneniami, ktoré vás môžu vytrhnúť zo súťaže, či už to bude mať za následok zlyhanie bicykla alebo, v horšom prípade, lekársku traumu.
Mechanici bicyklov to je dôležité. V súťaži a v dlhých kolách musíte vedieť vyriešiť všetko, čo sa objaví. Od triviálneho peria po zlomené reťaze a neporiadok vykoľajenia musíte vedieť čo najviac a vedieť vymyslieť aspoň dočasné riešenie. Aj zlomený rám vás môže vziať domov, ak pripevníte štiepku z odolného dreva, nejaké plastové príruby a práškovú pásku. Takmer nič nie je nemožné.
psychika ale je to ten, kto nás postaví na miesto, aj keď máme dojem, že svaly to vzdali alebo nemáme energiu. Všeobecná rada je nikdy nezabudnúť, že ste sa prišli cítiť dobre, že je zábava, ste na MTB a robíte to, čo sa vám najviac páči. Nenechajte sa zraziť stúpaním alebo klesaním nad vašu úroveň. Ak vás však negatívne myšlienky premôžu, kofeín na mňa funguje: čistá kofeínová kapsula ako Sponsor Activator takmer okamžite obnoví stratenú náladu.
Výživa a hydratácia nemalo by sa to príliš líšiť od toho, kto strieľal na pódium. Musíte pripraviť svoje zásoby glykogénu vo svaloch pomocou karboloadu, ktorý začína 2 - 3 dni vopred. V závode nezanedbávajte hydratáciu, ak viete, že máte smäd, často si vezmite dve plechovky. Plniace body môžete preskočiť, ak viete, že máte všetko, čo potrebujete, najmä na prvej strane, ale ak prestanete piť čo najviac izotonického nápoja, ušetrite čas až potom, keď dáte plechovky na naplnenie. Predtým si preštudujte profil, možno nebudete potrebovať 2 plechovky, niekedy môže byť jedna prázdna. Používajte iba gély, tyčinky a jedlá, ktoré ste už vyskúšali a s ktorými ste sa cítili dobre. Súťaž nie je miestom pre experimenty, najmä kulinárske.
Účinnosť šliapania je to veľmi dôležité. Aby ste sa priblížili ideálu, potrebujete dva veľmi dôležité prvky: bezklipovú obuv, ktorá udržuje nohu v správnej polohe a pomáha vám šliapať do pedálov a kadenciu čo najbližšiu k 90 otáčkam za minútu, rýchlosť, pri ktorej sa zistilo, že šliapanie je najefektívnejšie. Na také veci musíte trénovať kadenciu na ceste pomocou počítača so senzorom a aj keď sa spočiatku bude zdať, že nejde o správny pohyb, uvidíte, že ho veľmi rýchlo využijete a pochopíte jeho účel. Je zrejmé, že v strmých stúpaniach si túto hodnotu nedokážete udržať, ale na rovných a niekoľkostupňových svahoch je perfektné riešenie. Okrúhle bicyklovanie sa dá praktizovať aj na rovných cestách, a to zameraním na pohyb a postupným šliapaním jednou nohou (nie v oblastiach s automobilovou dopravou).
Tých tipov by bolo oveľa viac, mohli by ste napísať knihu. Všeobecne sa snažte ísť nie nevyhnutne ťažko, ale čo najstálejšie a čo najviac eliminovať mŕtvy čas. Ak zosadnete z bicykla, nasaďte sa čo najrýchlejšie späť. Snažte sa spomaliť, ak vám hrozí časový limit. Iba ak sa priblížite ku kontrolnému bodu s časovým limitom a je koniec, môžete dať zo seba všetko, aj tak nemáte čo stratiť. Nezabudnite si však užiť krásny deň na bicykli a prečo nie aj s priateľmi.
Horatiu sa venuje cyklistike a horolezectvu už dlho, ale vážne to myslel s horskou cyklistikou, účasťou na súťažiach v roku 2006 a s behom v roku 2010. Keď nie je na bicykli, behá po horských chodníkoch a v zime sa venuje skialpinizmu. Miluje MTB trasy v Karpatoch a kľukaté cesty Álp. Jeho obľúbenou oblasťou MTB je Bran-Moieciu.