Správne pripevnenie v pravý čas - TOTO - pozemné stavby pozemné stavby pozemné stavby cesty
Stavebné stroje každého druhu, najmä však mobilné a pásové rýpadlá bežných hmotnostných tried a kolesové nakladače s hmotnosťou do okolo 10 t sa čoraz viac menia od rýdzo zemných a nakladacích strojov k univerzálne použiteľným nosičom zariadení. Vďaka rýchloupínacím zariadeniam, ktoré sú často už štandardne dostupné na výložníku a stožiari nakladača, je možné použiť širokú škálu prídavných zariadení, ktorým je dnes takmer nemožné porozumieť.
Rýpadlá a kolesové nakladače majú pomocou vhodného prídavného zariadenia rôzne úlohy, ktoré sú v plnom rozsahu ťažko známe a ktoré presahujú rámec samotného pohybu a nakladania zeminy a sypkých materiálov. Použitie špeciálneho prídavného zariadenia môže poskytnúť celý rad zaujímavých výhod a zlepšiť využitie stroja, ale prináša so sebou aj všetky druhy skrytých prekážok.
Všestranné použitie iba jedného jediného stroja, ako je rýpadlo alebo kolesový nakladač, ktoré je možné realizovať pomocou rozumného prídavného zariadenia, šetrí prepravu ďalších, často nákladnejších, špecializovaných strojov v mnohých projektoch. Vo výsledku nie je potrebné kupovať, držať alebo prenajímať ďalšie stroje a špeciálne vybavenie. Na mnohých staveniskách a v mnohých priemyselných odvetviach a odvetviach služieb je potrebné každý deň vykonať rôzne práce. Často sa na to používa niekoľko strojov, napríklad ručne alebo samohybné zhutňovače pôdy, mini a kompaktné rýpadlá, kolesové nakladače a šmykom riadené nakladače alebo malé vyklápače na kolesách a húseniciach, stroje na kladenie finišerov, vysokozdvižné vozíky, frézy na studené práce, terénne žeriavy, zdvíhacie plošiny, rezačky stromov a konárov, žacie vozidlá ako aj ďalšie náradie a pomocné vybavenie.
Niektoré z týchto strojov a malých zariadení sa však počas určitých fáz projektu často alebo len nedostatočne využívajú, zatiaľ čo iné nemusia byť potrebné ani niekoľko dní. Prevádzka všetkých ďalších stavebných strojov a pomocných zariadení navyše vyžaduje veľké množstvo času a personálu, ale to často iba pre pomocné práce. Patrí sem napríklad nakládka, ukotvenie, preprava (aj s ďalším personálom), vykládka, parkovanie, doplnenie paliva a údržba každého stroja. Na konci projektu sa opäť pridá načítanie a odstránenie. To všetko môže byť pri plánovanom použití iba niekoľkých príloh nadbytočné. Bager alebo kolesový nakladač sa potom premenia na univerzálny univerzálny samostatný stroj s vysokým stupňom využitia. Vodič by však mal byť vyškolený v obsluhe rôznych prídavných zariadení a mať s nimi skúsenosti, aby mohol optimálne používať nové kombinované rýpadlo alebo nakladač plus prídavné zariadenie vo všetkých fázach projektu.
Prílohy navyše umožňujú dôkladnú mechanizáciu a ďalšiu racionalizáciu určitých pracovných krokov a procesov. Stále sa ručne vykonávajú rôzne práce, ktoré by rýpadlo alebo kolesový nakladač mohli rovnako ľahko vykonať pomocou vhodného prídavného zariadenia. Možnosti ponúkané doplnkovým vybavením často ešte nie sú dostatočne rozpoznané.
Dobrým príkladom toho sú vibračné kompresory pripevnené k výložníku rýpadla. Nahrádzajú nielen ručné ubíjačky, vibračné dosky a výkopové valce, ale zaisťujú aj oveľa efektívnejšie zhutnenie. Na rozdiel od malých zariadení pracujú prídavné zhutňovače neustále v režime zaťaženia a dosahujú tak väčší hĺbkový efekt. Preto musia byť zhutnené hrubšie vrstvy ako u bežných ručných zhutňovačov. Rýpadlá s prídavným zhutňovačom na ramene môžu navyše pracovať v oblastiach, ako sú strmé svahy, ktoré sú ťažko prístupné pre ručne ovládané zhutňovače alebo samohybné valce.
Rozumné a hospodárne použitie prídavného zariadenia je vždy na lane s mnohými ovplyvňujúcimi faktormi, ktoré majú negatívne aj pozitívne účinky a môžu sa dokonca nepriaznivo sčítať.
Začína sa to výberom optimálne vhodného prídavného zariadenia pre nosič. Nemali by byť príliš ťažké, nie príliš objemné a veľké, ale stále čo najsilnejšie a najsilnejšie. Mnoho prídavných zariadení, najmä tých s hydraulickými pohonmi, nie je „len prídavným zariadením“, ale aj zložitými malými stavebnými strojmi so zložitým technologickým vybavením. Porovnanie s malým stavebným strojom namontovaným na výložníku rýpadla alebo na stožiari nakladača je určite opodstatnené, a to tak z hľadiska hmotnosti od 0,5 do 3, alebo dokonca 5 t, ako aj z hľadiska veľkosti a počtu komponentov. Zodpovedajúcim spôsobom by sa mala venovať veľká pozornosť technológii, kvalite a vybaveniu „malých prídavných zariadení“.
Významný vplyv majú aj doby výmeny príslušných príloh. Závisia priamo od typu, konštrukcie a kvality rýchlospojky použitej na výložníku rýpadla alebo stožiari kolesového nakladača. Každý čas na prestavenie pripevnenia alebo demontáže prídavného zariadenia je neproduktívny pracovný čas, v ktorom nosič, či už rýpadlo alebo kolesový nakladač, stojí okolo „voľnobehu“, rovnako ako prídavné zariadenie, a drahý vodič je zaneprázdnený montážnymi alebo demontážnymi prácami. Ak výmena jedného alebo viacerých prídavných zariadení trvá príliš dlho, personál staveniska sa vyhne ich pripájaniu a vyberaniu, aby mohli pracovať čo najproduktívnejšie. To zase môže rýchlo a väčšinou nepozorovane viesť k tomu, že niektoré práce nie sú vykonané dobre alebo vôbec, a že iné práce sa odkladajú „na neskôr“. Ale to je presne účel prídavného zariadenia.
Je potrebné vziať do úvahy ďalší faktor. Rýpadlá a kolesové nakladače s prídavným zariadením môžu eliminovať potrebu špeciálnych strojov alebo iných stavebných strojov pre mnoho prác, pri plánovaní by však mala byť vždy v popredí jedna otázka: Stojí za to použiť drahý stavebný stroj, často nad 100 kW (s príslušnou spotrebou paliva, Náklady na prevádzku a údržbu) a skúsený, možno až špecializovaný vodič (s vysokými mzdovými nákladmi) na rôzne sekundárne činnosti? Ručný zhutňovač, mini rýpadlo alebo stroj na dláždenie sa často odporúča viac ako veľký stavebný stroj s prídavným zariadením.
Je určite atraktívne premeniť rýpadlo s množstvom prídavných zariadení na mimoriadne všestranný „multi-nástroj“, ktorý zvládne prakticky všetky práce na stavbe sám. V takom prípade by sa však malo rozhodne uvažovať o tom, že rýpadlo teraz dokončí svoje skutočné úlohy, napríklad kopanie zákopov alebo nakladanie vykopaného materiálu, podstatne pomalšie, pretože sa jeho oblasti zodpovednosti znásobili. Inými slovami: Mnoho prídavných zariadení na stavbe zvyšuje efektivitu rýpadla alebo kolesového nakladača, ale tiež spomaľuje skutočné tempo práce. Ak chcete takmer bez výnimky pracovať s najvyšším možným výkonom a produktivitou, môžu vám tu prekážať prílohy. Správne vyhodnotenie mnohých vzájomne ovplyvňujúcich interakcií medzi kvalitou a výkonom prídavného zariadenia a rýchlospojky, vyťažením stroja a možným „preťažením“, ako aj spomalením v dôsledku iných činností s prídavným zariadením, si vyžaduje množstvo skúseností a know-how.
Upevňovacie a nosné zariadenie musí zapadnúť
Pred zakúpením prídavného zariadenia by ste sa mali bližšie pozrieť na základné parametre zamýšľaného nosného stroja, či už ide o rýpadlo alebo kolesový nakladač. Obzvlášť dôležité sú nosnosti, najmä pre rýpadlá s väčším dosahom. Rýpadlo by malo byť schopné bezpečne zdvihnúť prídavné zariadenie v celom rozsahu otáčania 360 °, aj keď je výložník v najvzdialenejšej polohe, a teda v dosahu. To by malo byť tiež možné vrátane obsahu a načítania.
Zmeňte časy a zmeňte pohodlie
Napriek najmodernejším rýchlospojkám môže byť pripojenie všetkých týchto hydraulických prídavných zariadení ťažkopádne a časovo náročné a pripojenie a odpojenie vedení môže trvať zakaždým 10 až 20 minút. Iné je to s rýchlym závesom, ktorý tiež automaticky spojí všetky hydraulické vedenia, čím sa doba výmeny skráti iba na 10 až 15 sekúnd.
Okrem toho sa drasticky vylepšil „komfort“ pri výmene prídavných zariadení. Doteraz musel vodič opustiť kabínu pri každom pripojení a demontáži hydraulických prídavných zariadení, pričom často musel rukami spojiť alebo odpojiť znečistené hydraulické hadice potreté olejom a potom späť. Hydraulický olej niekedy pri výmene zariadenia kvapká z koncov potrubí a hadíc a znečisťuje podlahu. To všetko nie je práve príjemné a často si vyžaduje rovnako neproduktívne čistenie rúk a topánok. Ak daždivé počasie, sneh alebo tma sťažujú pripojenie alebo odpojenie, veľa vodičov sa z pochopiteľných dôvodov vyhýba výmene vybavenia, čím odďaľuje dôležité pracovné fázy a možno zbytočne neproduktívne pracuje s svojimi rýpadlami alebo kolesovými nakladačmi.
Z týchto dôvodov automatická hydraulická spojka rýchlospojky tiež priamo prispieva k lepšiemu využitiu rýpadla alebo kolesového nakladača a prídavných zariadení. Skutočnosť, že prílohy je teraz možné meniť častejšie, zefektívňuje mnoho pracovných procesov a zvyšuje produktivitu. Investíciou do drahého prídavného zariadenia sa dokonca môže vyplatiť dočasné použitie rýpadla ako stacionárnej hydraulickej jednotky. To môže mať za následok nové spôsoby práce, napríklad keď sa pôda pripravuje rýchlym pripojením a odstránením oddeľovača lyžice v kanalizačnej konštrukcii.
S rýchlospojkou, ktorá automaticky spája hydraulické vedenia, sú tu ďalšie výhody: Riziko znečistenia hydraulického systému je znížené, pretože vedenia sú navzájom spojené tak, že sú chránené pred nečistotami. Pri manuálnom pripájaní je naopak veľké riziko, že sa do otvorených hydraulických prípojok dostanú nečistoty a znečistia hydraulický systém. Navyše, keď je hydraulika pripojená automaticky, v bezprostrednom nebezpečnom priestore už nie sú hadicové vedenia, takže nie sú poškodené a nemôžu sa ďalej trhať. V konečnom dôsledku už neexistuje žiadne riziko zranenia vodiča pri výmene výbavy. Trh v súčasnosti ponúka viac ako pol tucta takýchto rýchloupínacích systémov, ktoré automaticky pripájajú a odpájajú hydraulické prípojky, napríklad od spoločností Engcon, Lehnhoff, Liebherr, Nado, OilQuick, Riedlberger a Wimmer. Väčšina systémov je navrhnutá pre rýpadlá od mini rýpadiel po 130 t veľké rýpadlá. Existuje aj zopár takých rýchloupínačov pre kolesové nakladače, ako napríklad od OilQuick, ktoré však majú vďaka kinematike zdvíhacej plošiny širšiu konštrukciu.
Výnimočné prílohy
Pojem pripevňovacie zariadenie sa zvyčajne spája so známymi a osvedčenými nástrojmi, napríklad hydraulickými kladivami a betónovými štrkopieskami pre rýpadlá, vidlami vysokozdvižných vozíkov a zametacími strojmi pre kolesové nakladače. Spektrum všetkých druhov prídavných zariadení však rastie a rastie, pretože iba v posledných rokoch boli rýpadlá aj kolesové nakladače rozpoznané ako skutočné viacúčelové zariadenia ako univerzálne použiteľné „viacnástroje“.
Výsledkom je, že na trh stále prichádzajú nové prídavné zariadenia, ktoré často otvárajú úplne nové oblasti činnosti rýpadiel a kolesových nakladačov, či už v stavebnom priemysle alebo v najrôznejších priemyselných odvetviach. Možné rozšírenia rozsahu aplikácií vďaka novému pripevňovaciemu zariadeniu často ešte nie sú všeobecne známe. Spoločnosť Decker Arbeitsbühnen GmbH z Limburg/Lahn vyvinula dômyselné prídavné pracovné pracovné plošiny, ktoré sa jednoducho namontujú na rýchloupínacie zariadenie rýpadla alebo kolesového nakladača. Aj napriek iba malým zásahom do palubnej hydrauliky stroja je plošina vždy automaticky vedená vodorovne. Rýpadlo alebo kolesový nakladač sa dajú dokonca z chôdze pohybovať z plošiny, a môžu tak nahradiť prenajatú samohybnú zdvíhaciu plošinu na podvozku nákladného vozidla, kolies alebo húsenice. Terénna vhodnosť rýpadla ako nosného zariadenia je obzvlášť výhodná, pretože sa transformuje na stabilnú terénnu zdvíhaciu plošinu.
Zdvíhacia plošina Decker DP800/B bola navrhnutá na rýchle pripojenie spriahadla pre rýpadlá s hmotnosťou okolo 9 t a viac a ponúka pracovnú výšku až 14 m (výška plošiny 12,2 m) a dosah 10 m. Je dosiahnuté 5 m pod podlahou. Zdvíhacia plošina s rozmermi 1,35 x 1,0 m unesie maximálne 200 kg nákladu, t. J. Dve osoby alebo jednu osobu a náradie. Väčšia zdvíhacia plošina DTP1000/B pre rýpadlá s hmotnosťou 12 t a viac umožňuje pracovnú výšku 16 ma dosah 12 m a hĺbku 5 m pod zemou.
Verzia zdvíhacej plošiny DTP 1000, ktorá je namontovaná na kĺbovom nakladači 6 t namiesto lyžice 1 m³, umožňuje pracovnú výšku okolo 10 ma dosah 6 m. Novinkou v rade je zdvíhacia plošina Decker DP 600B pre menšie rýpadlá s hmotnosťou od 8,5 do 9 t s pracovnou výškou okolo 10 m a dosahom 8 m.
Vďaka príslušnému príslušenstvu preberajú konvenčné pásové rýpadlá dokonca aj stabilizáciu pôdy. To však neznamená už známe špeciálne lopaty, ktoré pôdu medzitým naberú, premiešajú a primiešajú do nej spojivo, ale nový typ nástavca od fínskej spoločnosti Allu, ktorú zastupuje Allu Germany z Bünde. Pomocou prídavného zariadenia, ktoré sa skladá zo stabilného vodiaceho stĺpca a frézovacej a miešacej hlavy, uskutočňujú pásové rýpadlá stabilizáciu pôdy až do efektívnej hĺbky 5 m. Kontajner so spojivom nasleduje rýpadlo na samostatnom terénnom pásovom podvozku, pričom sa spojivo dopravuje cez hadicu k výložníku a tam k prídavnému zariadeniu.
Hydraulický motor s radiálnym piestom pre pohon bubna je poháňaný hydraulikou rýpadla. Vysokotlaková dávkovacia jednotka, ktorá sleduje rýpadlo na pásovom podvozku a jeho hmotnosť je podľa vybavenia 7,9 alebo 13,5 t prázdna, vstrekuje pomocou naftového motora s výkonom 75 kW a 8 barového kompresora pomocou stlačeného vzduchu s kapacitou do 5 kg/s spojivo cez plniace potrubie PM Power Mix priamo do rotujúceho miešacieho bubna. Zásobník na pojivo pojme 7 m³.
Dátový systém Allu DAC špeciálne vyvinutý pre pripevnenie meria, riadi a zaznamenáva proces stabilizácie. Systém by sa mal ľahko používať a umožniť prenos zaznamenaných údajov do iných počítačov. Kvalitu práce je možné takto presne kontrolovať a kontrolovať.
Z bagrov a nakladačov sa stávajú frézky
Existuje mnoho možných použití za predpokladu, že rýpadlá, kolesové nakladače alebo kompaktné pásové nakladače pracujú s prídavnou frézou, ktorá je k dispozícii v nasledujúcich typoch:
Všetky namontované frézky sú bez ohľadu na účel hydraulicky poháňané palubnou hydraulikou základného stroja. Mnoho modelov oja má vymeniteľné rezné nástroje, aby ich bolo možné lepšie prispôsobiť rôznym pôdnym podmienkam, čiastočne aj s vymeniteľnými frézovacími hlavami. Rýchlosti a výkon frézovania sú zvyčajne plynulo regulované hydraulickým pohonom. Rýpadlá, ako aj kolesové a kompaktné pásové nakladače ponúkajú zaujímavé vlastnosti pre frézovacie operácie. Kolesové a pásové nakladače zabezpečujú vďaka hydrostatickému pohonu plynule variabilný pohon frézy, a tým optimálne prispôsobenie sa príslušným prevádzkovým podmienkam. Mnoho frézovacích strojov, či už priekopových fréz, kolesových píl alebo asfaltových fréz, je možné na rýchlospojke nakladača posúvať do strán, a preto môžu pracovať presne na okraj alebo dokonca mimo šírku nakladača.
U mobilných a pásových rýpadiel umožňuje kinematika výložníka rôzne pohyby kultivátora a zodpovedajúcim spôsobom veľké výšky a šírky alebo dokonca pracovné hĺbky pod zemou. Vďaka prídavnej fréze, ktorá sa dá natáčať na boku ramena výložníka, sa dá výložník bagra a otočná nadstavba použiť aj na frézovanie ďaleko od výkopovej dráhy. To nie je možné u žiadneho iného stroja, dokonca ani u samohybných frézok, a to ponúka výhody pri frézovaní zákopov vedľa cesty alebo zábradlia alebo pri snehových pluhoch a chodníkoch vedúcich rovnobežne s cestou o niekoľko metrov ďalej. Aby sa zabránilo skákaniu a nárazom na rezaciu reťaz pri nepretržitom rezaní zákopov v tvrdých alebo kamenistých pôdach, vyvinula spoločnosť Bobcat novú kolesovú pílu WS32 na rýchle pripojenie spriahadla k šmykom riadenému a pásovému nakladaču, ktorá namiesto rezného stromu a reťaze beží s 95 ot./min. rotujúce rezacie koliesko funguje. Kotúčová píla sa používa na rezanie priekopov so šírkou 250 mm cez asfalt, kameň a betón s hĺbkou rezu od 450 do 800 mm. Hmotnosť prídavného zariadenia so šírkou 1,65 m a dĺžkou 2,39 m je 1,4 t. Kolesová píla sa pri cúvaní reže. Vyťažený materiál sa pomocou deflektorových dosiek vyvrhuje cez štyri bočné otvory a odvádza sa z výkopu.
Betón, kameň a kameň sa často dá lepšie odstrániť pomocou frézovacích strojov ako hydraulickými kladivami alebo inými spôsobmi. Terex podáva správy o mimoriadnej operácii frézovania pod vodou neďaleko Bitterfeldu. Kultivátory výrobcu je možné používať pod vodou v hĺbke až 25 m bez dodatočnej montáže. Pre inštaláciu rybieho rebríka („rybí rebrík“) na vstupnej konštrukcii do nádrže Mulde bolo potrebné z pontónu odstrániť existujúce hrebeňové hrádze. Prídavný frézovací stroj Terex WS120, ktorý je na tento účel vybavený demolačným frézovacím bubnom, uvoľnil za iba štyri týždne okolo 500 t železobetónu s pevnosťou v tlaku až C55/67 v hĺbkach vody až 4 m.
Dipl.-Ing. Heinz-Herbert Cohrs, Pit/Holstein