SPRIEVODCA ZNÍŽENÍ NÁKLADOV; STÁLE Rumunsko
Referenčné hodnoty efektívnosti
Disciplína môže niečo zmeniť a jasné, dobre zavedené a dodržiavané pravidlá môžu výrazne ovplyvniť produktivitu manipulovaného zariadenia. O konkrétnych spôsoboch zvýšenia efektívnosti skladu diskutovali zástupcovia logistických spoločností a dodávatelia manipulačnej techniky, ktorí sa začiatkom decembra zúčastnili za okrúhlym stolom, ktorý usporiadal Cargo Day.
Správna spätná väzba o nákladoch zaznamenaných v priebehu času na každom zariadení a skutočné rady poskytované dodávateľmi pred nákupom sú dva z najdôležitejších prvkov, na ktoré sa logistika zamerala. Koncept celkových nákladov na vlastníctvo (TCO) sa začínajú presadzovať používatelia manipulačných zariadení, aj keď stále existujú problémy s prenosom informácií od dodávateľov k príjemcom.
Poradenstvo a partnerstvo
Podľa názoru Georgea Negoiţă, manažéra obchodných riešení spoločnosti Toyota Material Handling, môže poradenstvo poskytované dodávateľom príjemcovi zariadenia dosiahnuť svoj cieľ iba v situácii, keď je podporené dlhodobým partnerstvom. „Prvá otázka, ktorú by som si položil, by bola: kedy presne máme konzultanta? Keď hovoríme o poradenstve, hovoríme v prvom rade o partnerstve, berúc do úvahy poradenstvo ponúkané pred procesom predaja a konzultáciu počas obdobia, keď zariadenie používa príjemca, čo môže znamenať službu, iné druhy služieb z podnikania, ktoré nie sú vôbec zanedbateľné. Ak sa pozrieme na všetky tieto aspekty v balíku, môžeme hovoriť o konzultácii. Poradenstvo zamerané iba na predaj však svoju úlohu neplní. Celý proces musíme sledovať od začiatku do konca, “dodal George Negoiţă.
Generálny riaditeľ CEMPS, Nicolae Popescu, zase zdôraznil dôležitosť prispôsobenia dodávateľov vybavenia pre rumunský trh efektívnym podmienkam, v ktorých tu pôsobia. „Nemôžete porovnať výkon zariadenia, ktoré funguje v Nemecku alebo Taliansku, s tým, ktoré sa používa v Rumunsku. CEMPS, výhradný distribútor spoločnosti Hyster v Rumunsku, kladie veľký dôraz na nepretržitú spoluprácu so zákazníkom. Sledujeme niekoľko aspektov, berúc do úvahy skutočnosť, že hodnota zariadenia nie je kúpna hodnota, “uviedol. Podľa jeho názoru je veľmi dôležité poradenstvo poskytované zákazníkom pri dimenzovaní vybavenia a vozového parku podľa špecifík aplikácie, prostredia a režimu, v ktorom pracuje.
Transparentnosť nákladov
Mihai Iancu, generálny riaditeľ GTI Logistics:
„Zaujímalo by ma, prečo je vzduchový filter používaný vo vysokozdvižnom vozíku 10-krát drahší ako vzduchový filter pre auto, aj keď majú prakticky rovnaké motory. Mojou výhodou bolo, že vlastním nákladné vozidlá a vedel som, ktorý filter z nákladného vozidla sa hodí k vysokozdvižnému vozíku a kto ho vyrobil. “
„So zabezpečením vysokozdvižných vozíkov je veľký problém. Aj keď je prenajaté zariadenie poistené, keď som mal nehodu s takýmto vybavením, nemohol som sa k poisteniu dostať bez konkrétneho vysvetlenia. ““
Cristian Dolinski, generálny riaditeľ spoločnosti Still Romania:
„V zmluvách o kompletných službách, kde hovoríme o pevnej mesačnej platbe, by sme mohli používateľovi po roku povedať, že môžeme sadzbu znížiť, pretože sa ukázal ako veľmi dobrý v prevádzke alebo naopak.“
Vysokozdvižné vozíky - kľúčový prvok
Generálny riaditeľ Gebruder Weiss Romania v tejto súvislosti ocenil, že je v „rukách“ dodávateľov zariadení, aby hovorili o hodnote nákladov, ktoré sú zaregistrované po akvizícii, na základe histórie, ktorú má každá spoločnosť. „Nikto mi nikdy neponúkol nákup, aby mi povedal, koľko stojí generálna oprava a koľko generálnych opráv musím za rok urobiť, ak zariadenie funguje 8 alebo 16 hodín. Aj keby som nepožadoval simulácie, zaujímalo by ma napríklad, koľko stojí pneumatika alebo generálna oprava rovnakého typu zariadenia od viacerých dodávateľov. Dodávateľ zariadení ma môže naučiť, aké informácie mám požiadať, vrátane konkurencie, aby som získal veľavravnejší obraz o celkových nákladoch na vlastníctvo a bol ochotný zaplatiť viac za nákup. Z tohto pohľadu som, bohužiaľ, nikdy nedostal vyčísliteľnú ponuku. Aj keď sme sa o to pokúsili, na základe histórie, ktorú vlastní dodávateľ, sa nám nepodarilo zistiť zloženie nákladov na opravu, “dodal.
Nicolae Popescu však chcel zdôrazniť, že náklady na údržbu zaznamenané v Rumunsku nikdy nebudú podobné ako v Taliansku alebo Nemecku a hlavnou príčinou je nedisciplinovanosť. „Napríklad je povinné, aby po každej zmene zostalo zariadenie hodinu chladné. Mám však klientov, ktorí toto pravidlo nedodržiavajú. Pravidlá stanovené výrobcom musia byť dodržané, inak sa bude postupovať neplánovane - dôjde k náhodnému vypnutiu. Na druhej strane som mal situácie, keď bol vodič traktora vzatý a nasadený na vysokozdvižný vozík, ktorý považoval vybavenie za hračku a zrýchlil presne tam, kde mal na dvore jamu. Chcem vám povedať, že vôbec prvýkrát som v živote videl vysokozdvižný vozík s 2 kolesami. V inom prípade som videl, ako sa dva vysokozdvižné vozíky zrazili medzi sebou. Disciplína vodiča vysokozdvižného vozíka je nesmierne dôležitá. To je dôvod, prečo zabezpečujeme odborné školenie vysokozdvižných vozíkov, “uviedol generálny riaditeľ CEMPS.
Nicolae Popescu, generálny riaditeľ CEMPS:
„Bohužiaľ, doteraz sme v Rumunsku nenašli poisťovacieho makléra, ktorý by riešil problém poistenia vysokozdvižných vozíkov. Veci sú komplikovanejšie ako v prípade automobilov a nikto nechce prevziať zodpovednosť, pretože existuje veľa prvkov, ktorým nerozumiem. ““
George Negoiţă, manažér obchodných riešení spoločnosti Toyota pre manipuláciu s materiálmi:
„Výhodou dlhodobého prenájmu vybavenia (na obdobie 3 - 5 rokov) je, že spoločnosť nie je vystavená rizikám a nie je účtovaná v účtovníctve, keďže sadzba prenájmu je 100% odpočítateľná. Ak sa navyše nepotvrdia odhady aktivity, zariadenie môže byť kedykoľvek opustené. ““