IAA 2013 Peugeot a Total ukazujú 208 Hybrid FE

Na IAA vo Frankfurte ukazujú spoločnosti Peugeot a TOTAL cestu do budúcnosti s dynamickým vozidlom, ktoré šetrí palivo.

Technologická štúdia Peugeot 208 HYbrid FE má heslo „Mission 49-8“. Čísla sú programové. Obzvlášť ekonomická štúdia prichádza s emisiami CO2 iba 49 g/km pri spotrebe 2,1 l/100 km a stále umožňuje dynamické zrýchlenie z nuly na 100 km/h za osem sekúnd.

2013

Know-how zo športového oddelenia Peugeot vo Vélizy neďaleko Paríža prúdi do modelu 208 HYbrid FE (FE znamená zábavu z jazdy a energetickú účinnosť): Napríklad jednotlivé časti motora majú diamantovo-uhlíkový povrch a hybridný systém bol vyvinutý z pretekárskeho automobilu Le Mans Peugeot 908. odvodené. Zadná časť štylisticky vychádza z dizajnovej štúdie Peugeot Onyx. Už takmer 20 rokov Peugeot a TOTAL spoločne skúmajú, ako výrazne znížiť spotrebu paliva, emisie CO2 a celkové náklady na vlastníctvo vozidiel.

Pri 208 HYbrid FE sa vývojári zameriavajú na päť hlavných bodov: zníženie hmotnosti (200 kg v porovnaní s už veľmi ľahkým Peugeotom 208), nižší valivý odpor pneumatík, optimalizovaná aerodynamika, zvýšená účinnosť motora a moderný systém rekuperácie energie. Okrem mazív a palív optimalizovaných pre výkon (motorový olej 0W12) dodáva vývojový partner TOTAL prostredníctvom dcérskych spoločností Hutchinson a CCP Composites špeciálne ľahké kompozitné materiály pre karosériu a tiež komponenty v interiéri a na podvozku.

Ako motor slúžil benzínový trojvalec takmer série, ktorého zdvihový objem sa zvýšil z 1,0 na 1,2 litra. Toto bolo kombinované s elektrickým pohonom modelu 908 HYbrid4 vrátane jeho vysoko výkonnej batérie. Výkon sa prenáša prostredníctvom optimalizovanej, ale takmer sériovej prevodovky.